Renault Twingo Clio Tce 1200 Turbo tubo de escapamento superdimensionado não catalisado

Downpipe de escape em aço inoxidável que permite a instalação tanto da família de turbocompressores GT 25 GT 28 de ataque à posição padrão para Renault 5 GT.

Tubo de escape em aço inoxidável com conversor catalítico de 200 células.

Escape em aço inoxidável Tubos 50 milímetros, que elimina o catalisador original instalado no 1.4 16v Abarth T-Jet

Tubo de escape superdimensionado para nossa posição de coletor de escape alto para Transformação Turbo ou Turbo volumétrico para Minicooper R53, Plug and Play com nosso aplicativo MINI Turbo - Turbo R53 volumétrico com conexões de sensor e sonda relativas e anexa à unidade de controle original completa com junta.

Tubo de escape em aço inoxidável livre sem catalisador para Alfaromeo 4C 1750 Tb com conexão de turbocompressor original, versão perfeitamente intercambiável com o original.

Downpipe de escape em aço inoxidável para aumentar a conn flexível que elimina o catalisador original e se conecta diretamente à central.

Tubo de descarga de aço inoxidável para o Renault 5 GT, que permite a instalação de ambos os turbocompressores da família GT 25 e GT 28, fechando a porta da válvula de descarga turbo original.

Tubo de escape Lancia Delta Integrale 16V aumentado para 70mm, flanges de aço e tubo de aço inoxidável intercambiáveis com o original sem qualquer modificação.

Tubo de descarga no skat de aço inoxidável de grandes dimensões, que elimina o pré-catalisador original com conexões relativas da sonda.

Tubo de escape de aço inoxidável Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 que elimina o catalisador original para quem deseja instalar qualquer turbocompressor Garrett GBC com 5 orifícios de escape sem se preocupar em ter que construir um tubo de escape.