Regulador de pressão de combustível, inserível diretamente na válvula original Fiat Coupe 2000 20v Turbo sem necessidade de modificações e permite regular a pressão do combustível de 0,5 a 4,8 bar estático mais sobrealimentação.

Kit de remoção de vapor de óleo e decantador para motores Fiat 500 Abarth ou Tjet Grandepunto 1400 e motores Fiat Multiair.

Junta do coletor de escape trimetálico reforçada para Fiat Uno Turbo 1300 8v e motores aspirados semelhantes relacionados, as duas juntas do coletor de admissão também estão incluídas.

Junta de cabeçote multilamelar para motor Lancia Delta 2000 16v Turbo, escolha a espessura desejada.

Cartucho minikat que impede que a luz de advertência de "falha do motor" acenda quando o sistema de escapamento estiver sem catalisador ou tiver um catalisador com defeito, evitando a necessidade de fazer qualquer alteração no sistema elétrico do carro ou ter que substituir este componente por um novo.

Bocal de instrumento redondo ProtoXide a ser inserido em vez do bico de ar para os modelos Fiat 500Abarth e não Abarth.

Sensor de pressão até 5,5 bar utilizável para medir a pressão de gasolina, óleo, pressão do ar e outros líquidos com saída linear de 0-5 volts. Fonte de alimentação de 5 volts

APS 02 -03 Sensor de pressão turbo ProtoXide que substitui o sensor de pressão Marelli 02/03 instalado em Lancia Delta 2000 Integrale e Evoluzione, Ford Cosworth 2000 e muitos outros motores.

Suporte de relé automotivo com furo e suporte de fixação completo com todos os terminais de cabo incluindo pequenos fastoms com aba de intertravamento para todos os tipos de relés, presente apenas em alguns relés.

Junta reforçada para coletores de escape para motores Fire Fiat Alfa Lancia como Fiat 1.100 -1.200 - 1.400 8v Fire Punto - Fiat Panda - Fiat 600

Potenciômetro de aceleração com acessório Bosch de 3 fios para ser fixado em todos os corpos de borboleta superdimensionados e em todos os corpos de borboleta CNC.

Kit de conectores elétricos e terminais para Fiat Punto GT O pacote inclui todos os terminais e conectores para reformar e restaurar um chicote elétrico do motor de última geração. Eles também podem ser usados para o Fiat Uno Turbo com algumas pequenas diferenças.