Tubo de descarga livre em aço inoxidável superdimensionado que elimina o catalisador original com conexões de sondas relativas.

O kit de sensores mede as rotações da turbina com precisão absoluta. Kit de sensores para turbocompressores Garrett GT e GTX

Flange de banda V para turbocompressor Garrett GT1446 alongado com bucha de sonda lambda já usinada a partir de sólido. Se você precisa fazer um downpipe ou já tem um downpipe e precisa modificá-lo para instalar o Garrett 1446 turbo, este flange de anel vband é o que você precisa. Esta versão alongada facilita muito a instalação e já permite ter o furo para a sonda lambda.

Abraçadeira com banda em V para fecho que pode ser utilizada em turbocompressores ou noutras aplicações, como escapes ou silenciadores em aço inoxidável.

Suporte de placa específico para Golf Polo 1400 TSI 185cv que permite instalar o radiador de óleo externo.

Conectores para injetores Denso que permitem alterar o tipo de acessório para usá-lo em um chicote bosch sem precisar cortar o chicote original do injetor

Junta do cabeçote reforçada com anéis Cooper integrados separados para motores Fiat 1600 8v, como Punto com motor Tipo ou Tempra

Flange de banda em V com anel plano sem borda para tubo descendente de saída de escape do silenciador de aço não inoxidável.

Kit com volante em aço super leve com embreagem reforçada em cobre com campânula usinada em maciço, com roda fônica 60-2 para leitura com sensor para central original e central de competição.

Adaptador de alumínio para facilitar o uso do regulador externo de pressão de combustível, para ser inserido na flauta original Lotus Elise específica para o motor Rover K Series

Manômetro de óleo totalmente eletrônico de até 10 bar projetado para ser inserido perfeitamente no lugar do bico como visto na foto.

Cabos de velas vermelho protóxido específicos para Fiat Punto GT com condutividade muito alta.