Volante monoroda em aço para ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, leve e reforçado.

Coletores de escape esportivo Suzuki Vitara 1600 16v 4-2-1 em aço inoxidável com conexão final para braçadeira.

Tubo de descarga de escape apenas tubo de aço inoxidável superdimensionado com mangueira que se conecta aos 60 mm centrais no flange pós-catalítico original, para instalações de todos os turboalimentadores Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.

Junta da cabeça do cilindro com anéis separados do suporte reforçado Suzuki Vitare 1600 16v.

Mola interna da bomba de óleo do motor para sobrepressão Lancia Delta.

Anel do turbocompressor com flange de banda V Garrett G35 900 - Garrett G35 1050 OUTLET tubo de descarga do silenciador em aço inoxidável . Se você precisa construir um downpipe ou já possui um downpipe e precisa modificá-lo para instalar o turbocompressor Garrett G35 900 ou o turboalimentador Garrett G35 1050, este flange de anel vband é o que você precisa.

Tubo de escape Fiat UNO - Punto Gt em aço inoxidável que permite instalar qualquer turboalimentador TD04 HL com flange de tubo de descarga padrão flexível e cônico de 3 furos. Selecione o modelo de veículo correto no menu

Eixo centralizador de embreagem Audi Volkswagen muito útil com 23 ranhuras que permite centralizar e alinhar facilmente embreagens de disco duplo e disco único quando necessário para instalar corretamente embreagens de disco ou discos de embreagem dupla.

Interface de exibição Controlador de batida com exibição visual e captura com batida, voltas, por exemplo, acelerador como pressão turbo ou outros.

Tubo de entrega de óleo Garrett G25 - G30 - G35 Turbo Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 para ser instalado em todos os carros do grupo Fiat Alfa Lancia, como Mito Giulietta 500 Abarth etc. em qualquer posição turbo e com qualquer coletor de escape.

Tapume de alumínio usado em todos os rolamentos de esferas série turbocompressores Garrett GT, GT25, GT28, GT30, GT35, e muitos outros modelos.

Coletor de escape em aço inox para motores Fiat 500 Abarth 1400 fabricado com ligação central.