Wastegate externo Tial Sport para aplicação direta no coletor de escape, muito compacto, com diâmetro de 38 mm. Somos importadores diretos para a Itália e garantimos sua perfeita autenticidade.
Wastegate externo Tial Sport para aplicação direta no coletor de escape, muito compacto, com diâmetro de 38 mm. Somos importadores diretos para a Itália e garantimos sua perfeita autenticidade.
Kit DIY completo para construir seu próprio coletor de escapamento composto por: flange principal, flange turbo, tubos retos e dobrados, caixa 4 em 1 para facilitar a inserção e reforço dos quatro tubos de entrada no flange da turbina.
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Tubo de distribuição de óleo Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5 cilindros que permite instalar toda a linha Garrett sobre rolamentos duplos, completo com restritor americano específico, muito difícil de encontrar
Tubo de distribuição de óleo Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5 cilindros que permite instalar toda a linha Garrett sobre rolamentos duplos, completo com restritor americano específico, muito difícil de encontrar
Radiadores de água e óleo, suportes, kits de refrigeração, ventiladores e bandejas
Tubo de silicone 2,4 milímetros de profundidade interior azul, muito útil para conectar Pop Off, Wastegate e atuadores em geral, ou passagens de líquidos, como água, não é adequado para o óleo.
Radiadores de água e óleo, suportes, kits de refrigeração, ventiladores e bandejas
Tubo de silicone 2,4 milímetros de profundidade interior azul, muito útil para conectar Pop Off, Wastegate e atuadores em geral, ou passagens de líquidos, como água, não é adequado para o óleo.
Flange de aço para conexão de entrada Turbo com conexão retangular T2 Garrett - Mitsubishi com furo retangular para confecção do coletor de escapamento.
Flange de aço para conexão de entrada Turbo com conexão retangular T2 Garrett - Mitsubishi com furo retangular para confecção do coletor de escapamento.
Regulador de pressão de combustível Ferrari 512 TR 512 M, feito para substituir o agora inalcançável original com código Bosch 0280160525 0280160564. Além disso, comparado ao regulador padrão, este regulador de pressão de combustível possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada .
Regulador de pressão de combustível Ferrari 512 TR 512 M, feito para substituir o agora inalcançável original com código Bosch 0280160525 0280160564. Além disso, comparado ao regulador padrão, este regulador de pressão de combustível possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada .