Kit de embreagem reforçada Uno Turbo 1300 com disco de embreagem amortecido com 4 placas de cobre e placa de pressão reforçada de 190mm com 17 ou 20 slots.
Tubo de aço inoxidável para construção ou reconstrução de linhas de combustível rígidas. Adequado para uso com óleo e gasolina, e perfeitamente compatível com combustíveis especiais como álcool e E85 com os 4 acessórios correspondentes
O kit Ferrari 458 completo com unidade de controle permite contornar o gerenciamento das válvulas do escapamento original, abrindo-o e fechando-o como desejar a partir do interior do habitáculo.
Este tubo de óleo permite que você instale a nova linha para criar o fornecimento de óleo para o turbocompressor em motores ALL FIRE transformados em turbo adequado para ser conectado a qualquer posição em que o turbo estiver conectado (posição alta, central, baixa)./ p>
A braçadeira de fechamento de banda V pode ser usada em turbocompressores K03 e K04 e tubos de descida relacionados para motores Alfaromeo com motores K03 e K04, como Alfa Romeo 4C
O módulo permite converter a leitura de um flutuador diferente para um instrumento diferente. Também muito útil para utilização em carros antigos onde já não é possível adquirir o flutuador original e é possível substituí-lo por outro ao nosso gosto e com qualquer escala resistiva, mantendo sempre o instrumento original para leitura do nível do tanque no painel, este cartão simplesmente se encarregará de alinhar as leituras.
Termopar de junta exposta da mais alta qualidade, incluindo bico soldado. É necessário aparafusar o bico do termopar para obter uma leitura super rápida.
O kit DIY para fazer seus próprios cabos de vela de ignição consiste em 4 velas retas para velas de ignição e 6 velas macho de 90 ° para bobina ou distribuidor
Curva de aço inoxidável com um braço muito longo para ser usado para fazer mangas para o giro do tubo do intercooler ou para modificar o escapamento, o tubo de descida e o silenciador
Válvula Pop off ProtoXide Renault Clio 4 RS 1600 completa com tudo o que é necessário para a instalação. Específico para todos os motores 1600 com 200cv ou 220cv
aço inoxidável braço curvo muito tempo a ser utilizado para atingir mangas em torno de tubos intercooler ou para alterar o escape, e tubo de descarga de escape
Manómetro para medição da contrapressão dos gases de escape de gás até 10 bar. ferramenta Retângulo protóxido display digital de 4 dígitos com a memória vermelho, compacto e de pico.
Kit volante em aço especial monomassa com embreagem reforçada com disco de lona de freio com acoplamento flexível com molas duplas grandes. Pode ser instalado em Fiat Multipla com motores 1.9 8v JTD 120cv, Grande Punto JTD