Graxa lubrificante antigripante ARP para montagem de peças de motor como pistões, bielas, virabrequins e buchas de eixo de comando, etc. Saco antifricção para lubrificante com dissulfeto de molibdênio.

Junta de cabeçote reforçada Fiat 127 70cv com anéis separados tipo "Cooper" para apoio no bloco do motor

Regulador de pressão de combustível compacto adequado para todos os motores de injeção eletrônica

Sensor de pressão ProtoXide que pode ser instalado no Lancia Delta 2000 8v integral 4WD em vez do sensor Marelli APS original 03/01

Tubo de entrega de óleo do turbocompressor Subaru Impreza 2000 que permite instalar qualquer turbocompressor Garrett em rolamentos duplos do GT25- GT28 - GTX 28 - GT30 - GTX30 - GTX35 - GT30 de qualquer geração e em qualquer posição com um restritor dedicado.

Regulador de pressão de combustível Peugeot 205 1900 GTi e 309 GTI, ambos aspirados como os originais e turbo convertidos, compactos e adequados para instalação em motores onde é necessária alta precisão de regulação. Este regulador é totalmente ajustável e PLUG AND PLAY com os acessórios originais usuais para substituir os antigos reguladores originais por membranas agora secas e datadas.

Tubo de escape em aço para instalação do turboalimentador Mitsubishi Td04 Inox no Renault 5 Gt Turbo para conexão na posição padrão, com flange de 4 furos.

Serviço de cotação para Fiat Fire 1100 - 1200 -1400 tanto 8v quanto 16v para motores naturalmente aspirados ou para conversão de motor Turbo, dedutível na posterior compra do material, portanto a custo zero.

Kit de volante de motor monomassa em aço com disco de embreagem FERODO modificado (não cobre) e placa de pressão de embreagem ProtoXide reforçada para Fiat 500 Abarth, fabricado pela ProtoXide. BASEADO EM UM DESIGN DE VOLANTE DE MOTOR DE DOIS LUGARES, mas que pode ser instalado em todos os motores similares, como Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo Mito com motor Fiat 1400...

Parafusos de cabeçote reforçados Lancia Dleta 1600 8v em aço de alta resistência. Diâmetro dos pinos como original 10mm

Este kit completo com unidade de controle permite ignorar o gerenciamento das válvulas silenciadoras do escapamento original Ferrari 575, ativando-as e desativando-as como desejar a partir do interior do habitáculo com o simples toque de um botão no controle remoto fornecido.

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - Flange do tubo de descida em aço GTX28 aberto, saída lateral do escapamento do silenciador. Flange muito precisa projetada e cortada em ProtoXide