Flange de aço para escapamento de silenciador oval achatado para construção de catalisador central para tubo de silenciador Fiat Punto GT para turboalimentador IHI VL7 original.

Interface para ouvir batidas com volume variável e sensor de batida com fiação incluída. Facilidade de conexão, pois possui alimentação por bateria interna.

Bocal de instrumento redondo ProtoXide compacto a ser inserido em vez do bico de ar original para os modelos Fiat 500Abarth e não-Abarth sem precisar fazer modificações! É usado para instalar duas de nossas ferramentas retangulares compactas

Injetores superdimensionados para motor Fiat Uno Turbo 1400 em substituição aos originais.

Junta de cabeçote com anéis separados tipo "Cooper" para suporte de motores com cabeçotes aspirados tipo X19 que normalmente são transformados em turbo

Ignição eletrônica aprimorada completa com Super Coils específicas para Ferrari 208 Turbo com e sem intercooler.

Tampa de alumínio específica que permite fechar o orifício da válvula Pop Off original do Opel Corsa OPC 1600 turbo P>

Kit de volante monomassa em aço leve completo com embreagem de disco duplo em cobre reforçado para todos os motores Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v, código do motor BAM APX BEA.

Kit de embreagem reforçado de competição composto por um disco com 6 placas de cobre de alta qualidade com bateria de acoplamento flexível superacolchoada com mancal de impulso, empurrador específico reforçado tipo "pull".

Válvula de aço inoxidável para abrir e fechar ruído de exaustão COM CONTROLE MANUAL.

Coroa do volante de partida em aço tratado substituível igual ao original.

Coletor de exaustão exclusivo para Lancia Delta 2000 8v para Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.