Flangia acciaio per scarico marmitta ovale schiacciata per realizzazione centrale-catalizzatore per tubo marmitta Fiat Punto GT per Turbocompressore originale IHI VL7.

Interfaccia per ascolto battito in testa con volume variabile e sensore di detonazione con cablaggio incluso. Facilita di collegamento in quanto presenta una alimentazione a batteria interna.

Bocchetta rotonda portastrumenti ProtoXide compatti da inserire al posto della bocchetta aria originale Fiat 500Abarth e modelli non Abarth senza dover effettuare nessuna modifica ! Si utilizza per installare due nostri strumenti rettangolari compatti

Iniettori maggiorati Fiat Uno Turbo motore 1400 a ricambio con gli originali.

Guarnizione testa ad anelli separati tipo "Cooper" da appoggio per motori con testate di tipologia X19 aspirate che abitualmente trasformate turbo

Accensione elettronica potenziata completa di Super Bobine specifica per Ferrari 208 Turbo con e senza intercooler.

Tappo specifico in alluminio che permette di chiudere il foro per la Valvola Pop Off originale del turbo Opel Corsa OPC 1600

Kit volano monomassa acciaio alleggerito completo di frizione rinforzata bidisco in rame per tutte le motorizzazioni Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v codice motore BAM APX BEA.

Kit Frizione rinforzata da competizione composto da disco con 6 placche in rame di prima qualità con batteria parastrappi superammortizzata con reggispinta, Spingidisco rinforzato specifico con tipologia "a tiro" come originale 16v

Valvola per apertura e chiusura rumorosità scarico realizzata in acciaio Inox CON COMANDO MANUALE.

Corona volano per motorino di avviamento in acciaio trattato sostituibile pari pari all'originale .

Collettore di scarico per Lancia Delta 2000 8v per turbo Mitsubishi EVO 7-8-9. Posizione realizzata e si installa nel vano motore a poco spazio da tutto ma monta perfettamente.