Poligonal porca 8 milímetros x 1,25 campo com chave de bloqueio, com 10 milímetros, em vez de 13 milímetros.

Flange adaptadora que permite a instalação de turbocompressores com conexão T2, Mitsubishi TD04 e Garrett GBC no flange do coletor Abarth T-jet

Tubo de escape maior em aço inoxidável Grande Punto Mjet 1.9 120-130cv.

Regulador de pressão de combustível Ferrari 348 Mondial projetado para substituir o regulador original, agora indisponível. Além disso, este regulador possui um parafuso de ajuste adicional em comparação com o original, permitindo a função adicional de ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada, abrangendo assim as diversas versões.

Regulador de pressão de combustível, ajustável e inserível diretamente na flauta original sem qualquer modificação que permite ajustar a pressão de combustível de 0,5 a 4,8 bar estática mais sobrealimentação. Ele é instalado simplesmente removendo o clipe rápido e colocando este regulador sem mais nada para instalar.

tubo de borracha de nitrilo com uma trança de recipiente metálico de ser muito flexível e, ao mesmo tempo leve. Adequado para uso com óleo e gasolina, leve.

Parafusos de cabeçote ARP em aço reforçado para Fiat Uno Turbo e Fiat Punto Gt com motores 1300-1400 e 1600 todos 8v de alta tração e podem ser substituídos pelos parafusos originais e não há necessidade de fazer nenhuma modificação ou furar novamente o bloco do motor.

Suporte específico para motores Toyota Land Cruiser LJ70 2400 TD e similares que permite a instalação do radiador de óleo externo, com furos para sensores de pressão e temperatura do óleo.

Tubo de borracha revestidas com trança metálica adequada para utilização com óleo e gasolina.

Junta metálica em aço inoxidável para turbocompressor com ligação T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 e GT 35 GTX30 e GTX35 Garrett

Junta inferior do cárter para Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupe 4 cilindros 16v e Q4.

Relé 24v que, através de um impulso muito rápido com comando negativo ou positivo, pode ativar e manter ativada uma carga de até 20 amperes e depois desligá-la sempre com o impulso usual de alguns milissegundos, e assim por diante. Para ser usado em corrente contínua DC.