Coletor de escapamento de aço inoxidável com flange com conexão T2-T25 GT25-GT28 para transformação de motor aspirado em turbo, transplantando o motor Swift.

Tubo de óleo que permite a instalação de qualquer turboalimentador Garrett em rolamentos duplos do ProtoXide Gto 23 asas Garrett G25-G28-GT30-Gt35 e turboalimentadores GTX28-GTX30-GTX35 e turboalimentador ProtoXide Gto com posição lateral acima do lado da caixa de câmbio.

Kit de embreagem reforçado para ser usado como sobressalente para aqueles que já adquiriram um de nossos kits de volante de massa única ProtoXide.

Sistema de escapamento completo em aço inoxidável específico para Fiat Coupè 2.000 5 cilindros 20v turbo sem catalisador com diâmetro aumentado de 70mm.

Este módulo permite que você converta a leitura de qualquer flutuador para receber uma saída de 0-5 volts

Flange de exaustão turbo Mitsubishi TD04HL com 3 furos

Potenciômetro do acelerador do motor com possibilidade de ser usado tanto na abertura do acelerador no sentido anti-horário quanto no sentido horário, para qualquer corpo de borboleta superdimensionado e modelos fabricados em CNC com nosso adaptador dedicado.

Parafusos modificados e encurtados para o volante do Fiat Alfa Lancia com volante monomassa.

Sensor de pressão para uso em motores Renault 1.2-1.4 TCE

Juntas de cabeçote reforçadas com anéis EDGED para Alfa GTV 2000 V6 turbo. 2 pedaços

Parafuso oco 1/8 sem filtro interno para banjo com tubo ocular de 10mm.

Rolamentos trimetálicos reforçados para biela para Renault CLIO 1800 F7P - 2000 F7R williams