Flauta injetora superdimensionada Lancia Kappa 2000 16v turbo e Fiat Coupe 2000 16v em entrada e saída de combustível em alumínio em lados opostos.

Resfriador de óleo de alumínio com 10 fileiras. Dimensões: 290x50x105mm para motores naturalmente aspirados e turbo a gasolina e diesel. Conexão de encaixe macho AN8

Braçadeira de mangueira dupla com separador de colar duplo de alumínio de 19 mm

Bielas de aço reforçado Lancia Delta 1600 8v turbo H reversa ProtoXide, com parafusos especiais americanos de alta tração ARP. Conjunto composto por 4 peças.

cabo de extensão que permite uma pressão para interceptar os sinais procede do sensor, injector sem danificar a fiação inicial.

Junta do cabeçote reforçada com anéis de suporte tipo "Cooper" separados específicos para Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Kit radiador de óleo para motor aspirado Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v com radiador e tubulações completo com tudo. Kit compatível com todos os motores Fire Fiat Alfa Lancia 8v 1100 -1200 e 1400.

Graxa lubrificante antigripante ARP para montagem de peças de motor como pistões, bielas, virabrequins e buchas de eixo de comando, etc. Saco antifricção para lubrificante com dissulfeto de molibdênio.

Junta de cabeçote reforçada Fiat 127 70cv com anéis separados tipo "Cooper" para apoio no bloco do motor

Regulador de pressão de combustível compacto adequado para todos os motores de injeção eletrônica

Sensor de pressão ProtoXide que pode ser instalado no Lancia Delta 2000 8v integral 4WD em vez do sensor Marelli APS original 03/01

Tubo de entrega de óleo do turbocompressor Subaru Impreza 2000 que permite instalar qualquer turbocompressor Garrett em rolamentos duplos do GT25- GT28 - GTX 28 - GT30 - GTX30 - GTX35 - GT30 de qualquer geração e em qualquer posição com um restritor dedicado.