Turbocompresor modificat si marit cu transformare pe rulmenti pentru a ajunge la puterea de 500 CP!

Volant ușor din oțel complet cu ambreiaj cu două plăci de cupru pentru toate motoarele Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI

Acest kit oferă toate armăturile dedicate, garniturile și toate conductele necesare pentru asamblarea turbocompresoarelor IHI IS38 cu inimă pe rulmenții Garrett GT și GTX.

Bara de remorcare specifică pentru toate versiunile Volkswagen Golf 6

Clemă în V specifică pentru a fi utilizată pe turbocompresoarele IES20 și IES38 prezente în toate motoarele Audi Volkswagen 2000 Turbo cu injecție directă precum Golf 7 i și alte motoare similare.

Flanșă cu bandă în V inel de evacuare pentru motoarele cu cod motor MQB, cum ar fi Volkswagen Golf 7 GTi R, orificiul de evacuare a tobei de eșapament din oțel inoxidabil. Dacă aveți nevoie să faceți un downpipe sau aveți deja un downpipe și trebuie să îl modificați, această flanșă inel vband este cea de care aveți nevoie.

Turbocompresor IHI original IS38 Volkswagen Golf 7 GTI nou ambalat

Kit cu volant monomasă de curse PROTOXIDE complet cu placă de presiune Sasch Performance întărită și disc de ambreiaj ProtoXide.

Garnitură din oțel care vă permite să conectați manometrul uleiului la motoarele TFSI.

Senzor de presiune turbo cu interval de lucru de până la 3 bar turbo și 4 bar absolut pentru motoarele TFSI TSI 2.0 și 2.5 cu 5 cilindri și în orice caz toate mașinile din grupul Volkswagen Audi conector cu 4 fire.

Adaptor care vă permite să conectați cu ușurință un manometru turbo astfel încât să preluați atât depresiunea cât și presiunea direct în galeria de plastic, evitând găurirea galeriei de admisie pentru toate mașinile din PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP sau Mini R56 grup R60 cu Motor 1600 Turbo.