Turbocompresor pentru convertire turbo pentru motoare Fiat FIRE 1100-1200 până la 150 CP

Turbocompresor Garrett bazat pe rulmenti dublu

Garrett bucșe turbocompresor răcire cu ulei potrivit pentru putere de până la 200 de cai putere

Modificare și creștere pe Turbocharger Gt1446 pentru Fiat 500 Abarth folosim un turbocompresor de rotație și instalăm un corasse diferit "inimă" mai mare decât versiunea originală și în același timp menținem impactul estetic original. Este posibil să adăugați hayon de gunoi fabricat din protoxid complet reglabil și întărit.

Turbocompresor pe minge dubla "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.

Turbocompresor GTO 470, care este montat pe rulmenti dublu ca atacul original pe T3 multiple.

Modificare pe turbocompresorul Borg Warner pentru suprataxă și întărire

Rulmenti turbocompresor pentru motoare 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, instalarea de multiple original, dar ai nevoie pentru a realiza burlanului.

Turbocompresor bazat pe Mitsubishi TD04 modificat cu componente Protoxide

Turbocompresor Garrett G30-900 pe rulmenți cu rotație dublu standard

Turbocompresor modificat pentru benzină inteligent placă turnantă 360. Montează fără nici o modificare

Rulmenti turbocompresor pentru aplicații până la 1000HP.

Turbocompresorul Ford 2000 Ecoboost a crescut Etapa 1 886195-5001S Instalare pe galeria originală, dar necesită modificări la conducta de jos.

rulmenți turbosuflantei permite puterii în ordinea de 160-250 CP în funcție de aplicație

Bucșă turbocompresor bazat pe Mitsubishi Td04 realizat de departamentul tehnic ProtoXide pentru 1.400 de motoare T-jet Abarth