Turbocompressor para conversão de turbo para motores Fiat FIRE 1100-1200 de até 150 hp

Rolamentos do turbocompressor com a nova tecnologia configurado com um aço inoxidável espiral!

corrida Turbo rolamentos Original Garrett para potências de 160 a 230hp

Turbocompressor em rolamentos com nova tecnologia específica para motores Abarth ou Mini R56 ou Peugeot - Citroen com o motor habitual, a foto pode não estar correta dependendo do modelo do carro que você adquirir.

Turbocompressor nos rolamentos com porca em aço inox todo usinado de solido até o corasse!

Modificação e aumento do Turbocompressor Gt1446 para o Fiat 500 Abarth usamos um turbocompressor rotativo e instalamos um "coração" modificado diferente corasse maior que a versão original e ao mesmo tempo mantemos o impacto estético original. É possível adicionar wastegate feito de Protóxido totalmente ajustável e reforçado.

Turbocompressor Tial GT35 - GTX35 desenvolvido exclusivamente pelo departamento de automobilismo da Tial com parte de admissão bi-fluxo derivada do desenvolvimento da TialSport

Rolamentos do turbocompressor com novas tecnologias e com aço inoxidável espiral!

Turbocharger GTO23 em duplo rolamento instalado no Fiat Punto GT.

Rolamentos do turbocompressor para motores 1.8 20v, Audi Volkswagen assento, instalação de colector original, mas é preciso perceber o downpipe.

Garrett buchas turbocompressor óleo-de refrigeração adequado para potência de até 200 cavalos de potência