Стальной выпускной коллектор для Lancia Delta Turbo 1600 8v

Выпускной коллектор из нержавеющей стали для двигателей Fiat 500 Abarth 1400 выполнен с центральным подключением.

Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo Выпускные коллекторы из нержавеющей стали изготовлены с той же длиной цилиндров и с увеличенными каналами для лучшей производительности.

В комплект входит выпускной коллектор из нержавеющей стали с соответствующей водосточной трубой и модифицированной водяной трубой, позволяющий качественно установить все для двигателей Fiat 500 Abarth 1400, предварительно загруженных и изготовленных с центральным подключением турбонаддува.

Калиброванный совет для повторной калибровки азота и топливных жиклеров

Выпускной коллектор для переоборудования с атмосферного двигателя на двигатель Turbo «CUORE» для двигателей Fire 1200–1400–8v, таких как Lancia Y Punto и Grande Punto, с расположением над турбокомпрессором.

Выпускные коллекторы Fiat Bravo 1.600 16v turbo turbo conversion, двигатель Fiat Bravo - Brava 1.600 16v.

Выпускной коллектор Lancia Delta 2000 8v. Коллектор с фланцевым соединением для любого GARRETT GTX 30, НЕПРАВИЛЬНЫЕ ФОТО

Эксклюзивный выпускной коллектор Lancia Montecarlo 8v, который позволяет преобразовать двигатель из безнаддувного в турбированный. воздуховоды 38мм.

Выпускной коллектор Выпускной коллектор Suzuki Sj 410-413 8v transformer Turbo изготовлен из нержавеющей стали с фланцем для трансформации из атмосферного двигателя в турбированный.

Выпускные коллекторы Fiat Bravo 1.800 16v turbo turbo conversion, двигатель Fiat Bravo - Brava 1.800 16v.

Выпускной коллектор Renault 5 MAXI Turbo изготовлен из нержавеющей стали методом дуговой сварки, все трубы до соединительной трубы имеют одинаковую длину.