To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
Коленчатый вал Fiat Punto Gt, Fiat Uno Turbo, Fiat 128 облегченный из стали с ходом поршня 1400 и 1600, также может устанавливаться на азотированный Fiat Uno Turbo, с очень острыми «скосами» для лучшего проникновения.
Хромомолибденовая сталь 4340 EN24 — это высокопрочная легированная сталь, разработанная для применений, требующих превосходных механических свойств и превосходной устойчивости к нагрузкам. Этот материал часто используется в таких секторах, как аэрокосмическая промышленность, автомобилестроение и особенно в коленчатых валах из-за его сочетания легкости и прочности.
Высокая прочность на разрыв: выдерживает большие нагрузки и экстремальные механические воздействия.
Хорошая износостойкость: благодаря поверхностной твердости, полученной в результате термической обработки.
Усталостная прочность: идеально подходит для компонентов, подвергающихся постоянным или знакопеременным циклам нагрузки.
Крепится на маховике с 6 болтами, где также можно приобрести болты, предназначенные для других тяг, в разделе аксессуаров.
Диаметр шейки коленчатого вала: 45,52 мм
Диаметр основного штифта: 50,8 мм
Этот коленчатый вал «приводит в движение» шатуны, как и оригинальный коленчатый вал, поэтому необходимо будет использовать шатуны ProtoXide или любые другие шатуны, ширина которых равна или больше 25,4 мм +-002. Если они больше, их придется «опустить» до этого размера, но если они меньше, их использовать нельзя.