To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
Kevynnetty teräksestä valmistettu kampiakseli Fiat Punto Gt:ssä, Fiat Uno Turbossa ja Fiat 128:ssa, iskunpituus sekä 1400 että 1600 iskunpituudelle. Voidaan asentaa myös nitrattuun Fiat Uno Turboon, erittäin terävillä "leikkureilla" paremman tunkeutumisen takaamiseksi.
4340 EN24 kromimolybdeeniteräs on erittäin luja seosteräs, joka on suunniteltu sovelluksiin, jotka vaativat erinomaisia mekaanisia ominaisuuksia ja erinomaista rasituksenkestävyyttä. Tätä materiaalia käytetään usein esimerkiksi ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, autoteollisuudessa ja erityisesti kampiakseleissa sen keveyden ja lujuuden yhdistelmän ansiosta.
Korkea vetolujuus: Kestää raskaita kuormia ja äärimmäistä mekaanista rasitusta.
Hyvä kulutuskestävyys: Lämpökäsittelyillä saavutetun pinnan kovuuden ansiosta.
Väsymiskestävyys: Täydellinen komponenteille, jotka altistuvat jatkuville tai vaihteleville kuormitusjaksoille.
Kiinnitys 6-pulttiseen vauhtipyörään, johon on mahdollista ostaa myös muuhun vetokykyyn tarkoitettuja pultteja lisävarusteosiosta.
Kampiakselin tapin halkaisija: 45,52 mm
Päätapin halkaisija: 50,8 mm
Tämä kampiakseli "käyttää" kiertokankia kuten alkuperäinen kampiakseli, joten on käytettävä ProtoXide-kiertokankia tai mitä tahansa muuta kiertokankea, jonka leveys on vähintään 25,4 mm +-002. Jos ne ovat leveämpiä, niitä on "madotettava" tähän mittaan, mutta jos sinun kampiakselisi ovat pienempiä, niitä ei voida käyttää.