Visoko pretočni regulatorji tlaka bencina do 10 barov.
Adapter za zunanji regulator tlaka goriva, ki se vstavi na originalno specifično gumo Fiat Uno Turbo 1400
Elektromagnetni ventil do 10 barov primeren za olje in bencin, ki omogoča aktiviranje s tem kompletom glede na želeni tlak.

Prihranek 0,00 € Regulator tlaka goriva za Ferrari 348 Mondial je zasnovan kot zamenjava za originalni, zdaj nedostopni regulator. Poleg tega ima ta regulator v primerjavi z originalom dodaten nastavitveni vijak, ki omogoča dodatno funkcijo prilagajanja tlaka goriva na želeni tlak, s čimer pokriva različne različice.
La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.
Regulator tlaka goriva za motorje Renault 5 Gt turbo uplinjač, popolnoma nastavljiv.
Črni nepovratni ventil ameriške znamke Ergal z moškimi priključki 8AN, združljiv z vsemi gorivi, vključno z E85.
Nadomestna membrana za regulator tlaka bencina Big.
Prihranek 0,00 € Regulator tlaka goriva Lancia Delta turbo 2000 16v primeren tudi za vse motorje z elektronskim vbrizgom, kjer je potrebna zamenjava podobna originalu. Nastavljiv regulator tlaka goriva, ki ga je mogoče uporabiti, popolnoma združljiv z vsemi različicami Lancia Delta 1600 8v in motorji Lancia Delta 2000, tako 8 kot 16v Evo in katero koli drugo različico, ne glede na to, ali je katalitično ali...
Regulator tlaka goriva, ki ga lahko neposredno vstavite v originalno žleb brez kakršnih koli sprememb in vam omogoča nastavitev tlaka goriva od 0,5 do 4,8 statičnega bara po vaših željah zahvaljujoč nastavitveni matici.
Prihranek 0,00 € Regulator tlaka bencina, zasnovan za nadomestitev originala, ki ga zdaj ni mogoče dobiti. Poleg tega ima nastavitveni vijak, ki omogoča nastavitev tlaka goriva na želeni tlak.
Prihranek 0,00 € Univerzalni regulator tlaka bencina za vse popolnoma nastavljive motorje z elektronskim vbrizgavanjem. Regulator ima nastavitveni vijak, ki omogoča nastavitev tlaka goriva na želeni tlak.
Aluminijast adapter za lažjo uporabo zunanjega regulatorja tlaka goriva, ki se vstavi na originalno ustje Lotus Elise, specifično za motor serije Rover K.