Odvodná výfuková rúra s nadrozmernou rúrkou z nehrdzavejúcej ocele s flexibilnou hadicou, ktorá sa pripevňuje k centrálnemu 60 mm na pôvodnej stĺpcovej katalytickej prírube, na inštaláciu všetkých turbodúchadiel Garrett GT 25 a všetkých Garrett GT28 a GTX28

Krátky model zvodu výfuku z nehrdzavejúcej ocele, ktorý eliminuje pôvodný katalyzátor, použiteľný s turbom Garrett GT1446 aj na Alfa Mito Giulietta quadrifoglio a Grande Punto Multiair EVO 1.4 alebo SS 60 mm Lancia Delta Kit s turbínou Garrett

Zvody bez katalyzátora Golf 5:06

Nerezové výfukové potrubie zväčšené na 70 mm Hyundai Coupè Genesis 2000 Turbo, čo eliminuje prvý originálny katalyzátor.

Zvodná rúrka turbodúchadla GT28 s kruhovým prírubovým pripojením v pásme na uľahčenie vytvorenia výfukového potrubia.

Výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele s 200 článkovým katalyzátorom.

Zvodov výfuku z ušľachtilej ocele, že iba odstráni pôvodné katalyzátor.

výfuk príruba, ktorá umožňuje použiť pôvodnú GT zvod okamih, kedy chcete nainštalovať turbo navyše Garrett GT25-GT28.

Audi Volkswagen 2000 TSFI nadrozmerné výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele s priamym netlmeným centrálnym výfukom, ktorý eliminuje dva katalyzátory a umožňuje jeho inštaláciu na všetky turbodúchadlá GT28-GTX28-GTX29 s oddeleným liatinovým potrubím

Nerezové výfukové potrubie s 200 článkovým katalyzátorom.

Výfukové potrubie Alfa Romeo 4C 1750 Tb z voľnej nehrdzavejúcej ocele bez katalyzátora s originálnym prírubovým pripojením turbodúchadla, verzia dokonale zameniteľná s originálnym katalyzátorom.

Zvodov z nerezovej ocele pre Audi S3 TT, s 20V motorom v roku 1800 a podobne ako non-katalyzovanej flexibilná inštalácia s akýmkoľvek turbo GT25 a GT28