Комплект сензори измерва оборотите на турбината с абсолютна прецизност. Комплект сензори за турбокомпресори Garrett GT и GTX

V-лентов фланец за турбокомпресор Garrett GT1446, удължен с втулка за ламбда сонда, вече обработена от масив. Ако трябва да направите водосточна тръба или вече имате изпускателна тръба и трябва да я модифицирате, за да инсталирате Garrett 1446 turbo, този фланец с пръстен vband е този, от който се нуждаете. Тази удължена версия прави монтажа много по-лесен и вече ви позволява да имате отвора...

V-образна скоба за затваряне, която може да се използва при турбокомпресори или други приложения, като ауспуси или ауспуси от неръждаема стомана.

Специфична опора за плочи за Golf Polo 1400 TSI 185hp, която ви позволява да инсталирате външния маслен охладител.

Конектори за инжектори Denso, които ви позволяват да промените вида на приставката, за да я използвате на сбруя на bosch, без да се налага да режете оригиналния сноп за инжектори

Уплътнение на главата, подсилено с отделни вградени пръстени Cooper за двигатели Fiat 1600 8v като Punto с двигател Tipo или Tempra

V-образен фланец с плосък пръстен без ръб за изходна тръба на ауспуха от неръждаема стомана.

Комплект с маховик от супер олекотена стомана с подсилен съединител в мед със звънец, обработен от масив, с звуково колело 60-2 за отчитане със сензор за оригинално управление и контролни блокове за състезание.

Алуминиев адаптер за улесняване на използването на външен регулатор на налягането на горивото, който се поставя в оригиналната флейта на Lotus Elise, специфична за двигателя Rover K Series.

Напълно електронен манометър за налягане на маслото до 10 бара, проектиран да бъде поставен перфектно на мястото на дюзата, както се вижда на снимката.

Протоксидни червени свещи, специфични за Fiat Punto GT с много висока проводимост.

Този комплект ви позволява самостоятелно да решите налягането на турбото, на което командата ще бъде изпратена до клапана на изпускателната система (да се закупува отделно), за да се отвори моментално.