Алуминиев адаптер, който действа като капачка ВЪРХУ ФЛЕЙТА, за да улесни инсталирането на гнездото за високо налягане за външния регулатор на налягането на горивото, който да се постави на оригиналния флейт. Може да се монтира на двигатели Fiat Alfa Lancia 1200 и Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Изпускателен колектор за 5-цилиндров турбо дизелов двигател JTD ALFA FIAT LANCIA 2400 20v от неръждавейка.

Консултантска услуга за инсталиране или създаване на оборудване за показване на оставащото ниво на горивото. Един от нашите техници ще бъде на разположение, за да предостави съвет и да съдейства с всякакви връзки или измервания, като ви гарантира, че ще се възползвате от нашия опит.

Едномасов комплект стоманен маховик със специален модифициран диск на съединителя FERODO (не меден) и ProtoXide Fiat 500 Abarth подсилен притискащ диск, произведен от ProtoXide НА НОВ ДИЗАЙН PROTOXIDE, монтиран на всички подобни двигатели като Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito с двигател на Fiat 1400 16v турбо T-Jet. Лек маховик, изработен от CNC машинно обработена...

Фитинг за нипел AN10 от неръждаема стомана, може да бъде заварен или фиксиран като обикновен нипел за завинтване или да се използва за заваряване на връщането на маслото към картера.

Комплект стоманен маховик iat Uno Turbo - Punto GT с ProtoXide подсилен съединител и притискаща плоча със спирачен диск, способен да поддържа 300 к.с. с отлична управляемост и ненадмината издръжливост, предвид използването на прогресивен спирачен диск. Единственото решение ProtoXide на пазара, което позволява тази мощност да бъде поддържана с отлично управление на пътя.

10-редов алуминиев маслен охладител. Размери: 290х50х105 мм за атмосферни и турбо бензинови и дизелови двигатели. AN8 мъжка фитингова връзка

Двойна скоба за маркуч с 19 мм алуминиев разделител с двойна яка

Подсилени стоманени биели Lancia Delta 1600 8v turbo H reverse ProtoXide, със специални американски болтове за високо сцепление ARP. Комплект, състоящ се от 4 броя.

удължителен кабел, който позволява бързо и лесно да се намеси на сигналите изхожда от сензор, инжектор, без да вредят на оригиналния окабеляване.

Уплътнение на главата, подсилено с отделни опорни пръстени тип "Cooper", специфични за Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Изпускателен колектор за преобразуване от аспириран към турбо "CUORE" двигател за двигатели Fire 1,200-1,400- 8v като Lancia Y Punto и Grande Punto с позиция над турбокомпресора