ARP противозадирваща смазочна грес за сглобяване на части на двигателя като бутала, биели, колянови валове и втулки на разпределителни валове и др. Антифрикционна торба с молибденов дисулфид.

Подсилена гарнитура на главата Fiat 127 70hp с отделни рингове тип "Купър" за опиране на блока на двигателя

Компактен регулатор на налягането на горивото, подходящ за всички двигатели с електронно впръскване

Сензор за налягане ProtoXide, който може да се монтира на Lancia Delta 2000 8v integral 4WD вместо оригиналния Marelli APS сензор 03/01

Маслопровод за турбокомпресор за Subaru Impreza 2000, който ви позволява да монтирате всеки турбокомпресор Garrett на двойни лагери от GT25-GT28-GTX 28-GT30-GTX30-GTX35-GT30 от всяко поколение и във всяка позиция със специален рестриктор.

Регулатор на налягането на горивото за Peugeot 205 1900 GTi и 309 GTI, и двата аспирирани като оригиналните и турбо конвертирани, компактни и подходящи за монтиране на двигатели, където се изисква висока точност на регулиране. Този регулатор е напълно регулируем и PLUG AND PLAY с обичайните оригинални фитинги за замяна на старите оригинални регулатори с вече сухи и остарели мембрани.

Стоманена изпускателна тръба за монтаж на турбокомпресор Mitsubishi Td04 Inox на Renault 5 Gt Turbo за свързване на стандартна позиция, с фланец с 4 отвора.

Оферта за услуга за Fiat Fire 1100 - 1200 -1400 както 8v, така и 16v за двигатели с естествено пълнене или за преобразуване на турбодвигател, приспадане при последващо закупуване на материала, следователно на нулева цена.

Комплект едномасов стоманен маховик със специален модифициран диск на съединителя FERODO (не меден) и подсилен притискателен диск на съединителя ProtoXide за Fiat 500 Abarth, произведен от ProtoXide ВЪЗ ОСНОВА НА ДВУМЕСТЕН ДИЗАЙН НА МАХОВИК, но го правим подходящ за монтаж на всички подобни двигатели, като Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo Mito с двигател Fiat 1400 16v...

Подсилени болтове на цилиндровата глава Lancia Dleta 1600 8v от стомана с висока якост. Диаметър на щифтовете като оригинален 10 мм

Този комплект, пълен с контролен блок, ви позволява да заобиколите управлението на ауспухните клапани на оригиналния ауспух на Ferrari 575, като го активирате и дезактивирате, както желаете, от вътрешността на купето с просто натискане на бутон на предоставеното дистанционно управление.

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 стоманен фланец на водосточната тръба отворен, страничен изход на ауспуха. Много прецизен фланец, проектиран и изрязан в ProtoXide