Комплект пресовани бутала за Ferrari 208 Turbo, състоящ се от 8 бутала, включително пръстени, щипки и щифтове.

ProtoXide крепежни елементи от неръждаема стомана за фиксиране на Tial гайка за използване с турбокомпресори Garrett, изработени от 3 части с относително традиционни винтове, които позволяват да се затегне централното тяло заедно с изпускателната гайка.

Стоманен фланец за направата на изпускателен колектор Suzuki Vitara 1600 1600 8V с дебелина 12 мм.

Комплект двудисков съединител с олекотен стоманен маховик, пълен със синтерован меден двоен дисков съединител за Ford Sierra Cosworth - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo 2 и 4 колела включително специален лагер на съединителя.

BMW съвместим клапан, който ви позволява да отваряте и затваряте ауспуха на ауспуха с оригиналния механичен модул за управление на клапата на BMW. Необходимо е само да се монтира, като се заварява върху дренажа.

Безплатна изпускателна тръба от неръждаема стомана с големи размери, която елиминира оригиналния катализатор с относителни връзки на сондата.

Комплект сензори измерва оборотите на турбината с абсолютна прецизност. Комплект сензори за турбокомпресори Garrett GT и GTX

V-лентов фланец за турбокомпресор Garrett GT1446, удължен с втулка за ламбда сонда, вече обработена от масив. Ако трябва да направите водосточна тръба или вече имате изпускателна тръба и трябва да я модифицирате, за да инсталирате Garrett 1446 turbo, този фланец с пръстен vband е този, от който се нуждаете. Тази удължена версия прави монтажа много по-лесен и вече ви позволява да имате отвора...

V-образна скоба за затваряне, която може да се използва при турбокомпресори или други приложения, като ауспуси или ауспуси от неръждаема стомана.

Специфична опора за плочи за Golf Polo 1400 TSI 185hp, която ви позволява да инсталирате външния маслен охладител.

Конектори за инжектори Denso, които ви позволяват да промените вида на приставката, за да я използвате на сбруя на bosch, без да се налага да режете оригиналния сноп за инжектори

Уплътнение на главата, подсилено с отделни вградени пръстени Cooper за двигатели Fiat 1600 8v като Punto с двигател Tipo или Tempra