Скоба за затваряне на V-лента може да се използва върху турбокомпресори и свързаните с тях изпускателни тръби за двигатели Alfaromeo Giulietta 2000

Ковани бутала за Volkswagen Golf 2-ра серия 1800 с централна купа

Крепежни елементи от неръждаема стомана за фиксиране на TialSport гайка с турбокомпресори Garrett GT 25 - GT 28 - Gt 30 - GT 35 и GTX 28 -GTX30 - GTX35 с относителни винтове, които позволяват затягане на централното тяло с изпускателната гайка.

Стоманен разпределителен вал със среднопътен профил. Стоманен разпределителен вал, специфичен за двигатели Fire 1200 8v

V-лентов фланец за турбокомпресор, който е стандартен монтаж на OPEL Corsa OPC 1600 всички версии.

Двойно бутален изскачащ клапан с външен отдушник, който може да се монтира на Ford Escort Cosworth и Ford Sierra Cosworth

Стоманен фланец с дебелина 12 мм за колектор Volkswagen Polo 1400 TSI

Комплект маховик и съединител с облицовъчен диск, специфичен за автомобили Fiat Alfa Lancia като Tipo 1600 Mjet, устойчив въртящ момент 59 kgm

Подсилено триметално уплътнение за всички 2000 Audi A3 и Volkswagen Skoda двигатели с 110KW

Стоманен фланец за Opel Astra 1800 16v изпускателен колектор глава 12мм дебелина.

Може да се монтира на 500, Grandepunto T-Jet, Abarth, Mito, Giulietta и всички автомобили от обичайната група Fiat Alfa Lancia с двигател 1400. Пълен комплект с изпускателен колектор с външен изпускателен клапан Tial и турбокомпресор Tial на керамични лагери с променливо предварително натоварване. Това е най-добрият комплект на пазара,...

Резервен блок за управление с двойно дистанционно управление, вече програмиран за използване на изпускателни клапани.