Стоманен фланец за сплескана овална ауспухна система за централен катализатор за тръба на ауспух Fiat Punto GT за оригинален IHI VL7 турбокомпресор.

Интерфейс за слушане на почукване с променлива сила на звука и сензор за почукване с включени кабели. Лесно свързване, тъй като има вътрешно захранване от батерия.

Компактният кръгъл накрайник за инструменти ProtoXide, който трябва да бъде поставен вместо оригиналния въздушен накрайник за модели Fiat 500Abarth и не-Abarth, без да е необходимо да правите никакви модификации! Използва се за инсталиране на два от нашите компактни правоъгълни инструменти

Големи инжектори за двигател Fiat Uno Turbo 1400 като заместител на оригиналните.

Гарнитура на главата с отделни пръстени тип "Купър" за носене на двигатели с атмосферни глави тип X19, които обикновено се трансформират в турбо

Подобрено електронно запалване в комплект със Super Coils, специфични за Ferrari 208 Turbo с и без междинен охладител.

Специфична алуминиева капачка, която позволява да се затвори дупката за оригиналния изпускателен клапан на Opel Corsa OPC 1600 турбо P>

Комплект едномасов маховик от лека стомана, комплектован с подсилен меден двудисков съединител за всички двигатели Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v, код на двигателя BAM APX BEA.

Състезателен усилен комплект съединител, състоящ се от диск с 6 най-качествени медни пластини със супер омекотена гъвкава съединителна батерия с аксиален лагер, специфичен подсилен тласкач с тип "издърпване".

Клапан от неръждаема стомана за отваряне и затваряне на шума на изпускателните газове С РЪЧЕН КОНТРОЛ.

Короната на маховика на стартера от обработена стомана, сменяема, равна на оригинала.

Ексклузивен изпускателен колектор за Lancia Delta 2000 8v за Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.