Силиконов шлаух 2.4мм тъмносин интериор, много полезен за свързване Pop Off, изпускателен клапан и изпълнителни механизми като цяло или пасажи от течности като вода, не е подходящ за масло.
Тази защита позволява да се изолират ръкава от източници на топлина, в непосредствена близост (турбокомпресор, изгорели или на двигателя, така че да се поддържа ниска температура на засмукване.
Пълен DIY комплект за изграждане на ваш собствен изпускателен колектор, състоящ се от: фланец на главата, турбо фланец, прави и огънати тръби, кутия 4 в 1 за улесняване на поставянето и укрепването на четирите тръби, влизащи във фланеца на турбината.
Tial външен wastegate за поставяне директно върху изпускателния колектор, много компактен, 38 mm диаметър. Ние сме директен вносител за Италия и гарантираме перфектната му автентичност.
Изпускателна тръба с извънгабаритна тръба от неръждаема стомана с гъвкав маркуч, който се прикрепя към централните 60 мм на оригиналния пост каталитичен фланец, за монтаж на всички турбокомпресори Garrett GT 25 и всички Garrett GT28 и GTX28
Комплект едномасов стоманен маховик с притискащ диск на съединителя, подсилен с диск на съединителя с медни пластини и омекотен диск с подсилена гъвкава съединителна батерия
От неръждаема стомана извита ръка много дълго, за да бъде използван, за да се постигне ръкави около охладител тръби или за промяна на изпускателната, потопяемата тръба и отработените газове
Специфична опора за маслен охладител, недостижима за този Nissan Patrol TR 3300 Turbo със 110 к.с., която ви позволява да инсталирате външен маслен охладител, със стъпка на болтовете 1"12 и маслен филтър, отвори за сензори за налягане и температура на маслото.
СПЕЦИФИЧНА ЗАЩИТА ОТ ТОПЛИНА, ПРАВЕНА ЗАД НАШИЯТ ЕКСПРЕС, ИЗИСКВАН от нашия американски приятел / доставчик.
Тази защита предотвратява разсейването на топлината, произведена от този турбокомпресор, който, не охлаждайки се от водата на двигателя, причинява прегряване на отделението на двигателя с всички предимства на корпуса.
Ролки за промяна на синхронизацията на разпределителния вал Fiat 124 - модел Fiat 131 с предпазител на ремъка до 10 градуса, изработен от лека сплав и анодизиран.
Изпускателен колектор Fiat Punto 1200 16v от неръждаема стомана 4-2-1 за версия 1-ва серия, модел Lancia Y 16v всички модели, но първата серия euro 2 с алуминиев всмукателен колектор.
Head игли в висока якост на стомана. Могат да се сменят, равна равна на оригинални такива и няма нужда да се redrill блока на двигателя. Подходяща само за 16V модел
Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-цилиндрова тръба за подаване на масло, която позволява цялата линия Garrett да бъде монтирана на двойни лагери, заедно със специфичен американски ограничител, който е много труден за намиране
Сензор за измерване и проверка на разстоянието между електродите на свещта и ви позволява да измервате дебелината между заземяващия електрод и централния и просто да го регулирате за секунда, като приближавате или раздалечавате централния електрод.
Ковани бутала Fiat 500 Abarth 1.4 16v Turbo Grande Punto и всички двигатели T-jet. Комплект от 4 бутала в комплект със специални пръстени, щифтове и фиксатори.