Kit Vband връзки с фланци за турбо триал

Скоба от неръждаема стомана V-Band, която ви позволява да затегнете съединител между заглушителя и заглушителя или между заглушителя и турбото, като гарантира перфектно уплътняване на изпускателните системи със съединителни пръстени, които нямат уплътнение между частите с единична гайка за стягане (готовност).

Затварящата скоба с V-лента може да се използва на спиралния изход на ауспуха на първо и второ поколение турбокомпресори Garrett GT28 GTX28 от страната на изхода на ауспуха на изгорелите газове. 2.5

V-образна скоба за затваряне, която може да се използва при турбокомпресори или други приложения, като ауспуси или ауспуси от неръждаема стомана.

Специфична V скоба, която се използва при IES20 и IES38 турбокомпресори, присъстващи във всички двигатели с директно впръскване на Audi Volkswagen 2000 Turbo като Golf 7 i и други подобни двигатели.

Стяга затваряне V-лента може да се използва за други приложения, като например турбокомпресора или електричество. RWT

Vband скоба за външен wastegate INPUT Tial Sport MVS 38 мм.

Скоба за затваряне на V-лента може да се използва върху турбокомпресори и свързаните с тях изпускателни тръби за двигатели Alfaromeo Giulietta 2000

V-бандов Flange Nut GT42 изходящ въздух прием.

Стяга затваряне V-лента може да се използва за други приложения, като например турбокомпресора или изхвърляния или шалчета. RWT

Стяга затваряне V-лента може да се използва за други приложения, като например турбокомпресора или електричество. R

V-образна скоба може да се използва на турбокомпресори OPEL CORSA - ASTRA 1600 OPC K03 и K04