Преобразуване на турбо двигател Fiat FIRE 1.1 - 1.2 -1.4 (8v–16v): Ръководство, компоненти и оферта

От години получаваме почти ежедневно многобройни запитвания за турбо конверсии на двигатели Fiat/Alfa/Lancia FIRE 1.1, 1.2 и 1.4 , както 8V, така и 16V. В това кратко ръководство обобщихме опита, който сме натрупали от многобройните конверсии, които получаваме всяка седмица за тези двигатели. Това ще ви помогне да изберете правилните продукти за вашите нужди, да намалите ненужните разходи и да постигнете надеждни резултати.

Два възможни пътя

1) Самостоятелно заети ли сте? Използвайте нашия магазин и добавяйте и изваждайте продукти от количката си, за да създадете свой собствен комплект и да получите незабавна оферта.

Ако притежавате необходимите умения, можете да закупите компонентите поотделно и веднага да получите оферта за ProtoXide в количката си . Примери за често търсени части:

• Подсилена гарнитура на главата и изпускателния колектор
• Турбо изпускателен колектор с уголемен дросел и специална даунпайп
• Подаване и връщане на турбинно масло: къде да го свържете и какво да купите, за да го свържете правилно
• Интеркулер с тръби, скоби и втулки
• Допълнителни сензори и окабеляване
• Регулиране на подаването на гориво (помпа/инжектори, където е необходимо)
• Електронно управление на допълнителен или независим контролен блок (MAP/контролен блок, подходящ MAP сензор)
• Други специфични подробности: като например манометри и инструменти за измерване на температура и карбурация

2) Предпочитате ли пълен, специален списък? Заявете оферта.

Ако нямате всички знания за правилно преобразуване, избягвайте да направите грешна покупка или да закупите несъвместими или ненужни компоненти. Създадохме персонализирана оферта , която включва:

• Списък с персонализирани части за вашия пожарен двигател (8V или 16V)
• Предложения за закупуване, включително за употребявани части от конкретни модели, за намаляване на разходите
• В случай на закупуване на пълни комплекти, препоръчваме също така технически бележки за сглобяване и съвместимост.
• Инструкции за правилно електронно управление на компресора

Заявете оферта за двигатели FIRE Turbo

Важно: Оценката е платена , но става безплатна, ако решите да завършите работата (дори на етапи). Сумата, платена за оценката, ще бъде изцяло намалена за закупуване на препоръчаните компоненти.

Основен технически контролен списък

• Разпределителният вал е от съществено значение за тези двигатели, с турбо профил ProtoXide, който осигурява реакция при ниски обороти, за която мнозина дори не се замислят.
• Съвети: от съществено значение за правилното шофиране
• Модификации, които трябва да се направят по блока на двигателя, вентилационните отвори на двигателя, оценка дали са необходими ковани бутала и мотовилки и др.
• Настройки на софтуера/контролния блок, съответстващи на инсталирания хардуер

Често срещани грешки, които трябва да се избягват

• Купувайки компоненти, които не са съвместими с вашия FIRE двигател (8V срещу 16V, 1.1 - 1.2 срещу 1.4), ние познаваме всички тези двигатели много добре и сме специалисти. Те не са еднакви, както мнозина си мислят, и поради тази причина трябва да се управляват правилно, за да се избегнат разходи за грешни продукти.
• Неадекватно електронно управление и избягване на → бедни смеси, детонация, счупвания и др.
• Игнорирайте трасето на тръбопроводите за подаване на турбинно масло, връщането на маслото и вентилацията на картера, за да предотвратите дименето на двигателя и скъсяването на живота на буталото.
• Подценяване на малки интеркулери или неподходящи турбокомпресори: ниска ефективност и високи температури = лоша производителност, която дори няма да забележите.

Често задавани въпроси относно турбо преобразуването за пожарни двигатели

Трябва ли двигателят да бъде подсилен?

Зависи от желаната мощност и потреблението. За умерени конфигурации може да е достатъчна добра електронна настройка и адекватно въздушно охлаждане; за по-високи мощности, помислете за подсилени уплътнения и специални вътрешни компоненти.

Какво трябва да се картографира?

Управлението на горивото/предварителното впръскване и стратегията за тласък с регулиране на налягането на турбото трябва да са съвместими с уейстгейта, изпускателния клапан и сензорите (MAP) и по-големите инжектори и помпа.

Мога ли да използвам употребявани части, за да спестя пари?

Да, в някои случаи избираме специфични употребявани компоненти, които предлагат добро съотношение цена-полза. Когато поискате оферта, ще ви посочим кои от тези компоненти са налични за закупуване втора употреба.

Това одобрена ли е интервенция за движение по пътищата?

Абсолютно не. Нашите продукти и инструкции са ориентир за тунери, които използват нашите компоненти в състезания. Предоставената тук информация е само за технически цели и само за състезателна употреба.

Забележка: Всеки двигател има различна електроника и може да има различен пробег. Ако желаете „пълен“ списък за вашия FIRE двигател, поискайте специална оферта: това ще избегне ненужни разходи и ще ускори монтажа.