Wastegate Ferrari 288 GTO външен тип клапан за турбокомпресор. Монтиран е на мястото на оригиналния wastegate на Ferrari, който вече е в непоправимо състояние и дори с подмяната на мембраната проблемите ще се отложат само с няколко месеца. Нашият wastegate е най-доброто решение.

Външен вестгейт Tial Sport, който се монтира директно върху изпускателния колектор, много компактен, диаметър 38 мм. Ние сме директни вносители за Италия и гарантираме за перфектната им автентичност.

Turbo показалка манометър с бял фон

Метално уплътнение за даунпайп за ауспуха на турбокомпресор Garrett GT30 и GT35.

По-голям ауспух от неръждаема стомана Grande Punto Mjet 1.9 120-130к.с.

Некатализиран даунпайп за ауспух Peugeot 207 - MiniCooper R56 1.6 от уголемена неръждаема стомана, който премахва оригиналния катализатор и позволява монтаж на всеки турбокомпресор GT28, всеки GTX28 с изпускателна охлювка Garrett или нашия турбокомпресор ProtoXide GTO262.

Централен вал на съединителя, много полезен за двудискови и еднодискови съединители, когато е необходимо перфектно центриране и подравняване на двата диска на съединителя.

Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo комплект едномасов стоманен маховик с ProtoXide подсилен съединител и притискащ диск със специален спирачен диск с медни оплетки и подсилена гъвкава съединителна батерия.

Комплект едномасов стоманен маховик Подсилен съединител JEEP RENEGADE 1600 120hp TurboDiesel код на двигателя 55260384 CRD с олекотен стоманен маховик, обработен от масив с подсилен съединител ProtoXide със спирачен диск с гъвкави съединителни пружини, уникално творение ProtoXide ексклузивно, единствените, които го правят.

Извънгабаритна изпускателна тръба Fiat Grande Punto 1200 8v трансформиран Turbo неръждаема стомана с връзка Mitsubishi TD04

Изпускателна тръба Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL от свободна неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор с фланец с 3 отвора на турбокомпресора

Увеличен маслен картер за двигатели AUDI TTRS RS3 DAZA - DNWA 2500 TFSI, изработен от Ergal CNC машинно обработено от твърдо вещество, с увеличено общо масло за по-добро смазване и вътрешни прегради за предотвратяване на затръшване и специфичен картер за по-добра тяга за маслената помпа.