Уголемен турбокомпресор на лагери за Renault Twingo, Clio TCe 1200 и Megane, с усилен уейстгейт и специфичен ограничител на маслото, включени в цената.

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 отворен стоманен фланец на изпускателната тръба с много дупки, спирала на изпускателната тръба на изпускателната тръба, страничен изход на ауспуха на ауспуха.

Garrett G25 - G30 - G35 Turbo тръба за подаване на масло Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 за инсталиране на всички автомобили от групата Fiat Alfa Lancia като Mito Giulietta 500 Abarth и др. във всяко турбо положение и с всякакъв изпускателен колектор.

Оригинален турбокомпресор Garrett GBC 14 - 200 с втулки за приложения при турбокомпресори или конверсии.

Адаптери за инжектори, които ви позволяват да удължите червените инжектори F1, за да можете да ги монтирате, без да правите никакви механични промени. 4 броя

Адаптери за инжектори, които ви позволяват да удължите късите инжектори, за да можете да ги монтирате, без да правите никакви механични промени.

Адаптери за инжектори, които ви позволяват да удължите късите инжектори, за да можете да ги монтирате без да правите никакви механични промени.

Подсилени биелни болтове от американско производство, перфектно монтирани на оригиналните биели Lancia Delta 8 и 16V като заместител

Вентилационен отвор за арматурното табло на Fiat Grande Punto, оформен да побере два правоъгълни манометъра Protoxide и един кръгъл 52 мм, позволявайки манометърът да е обърнат към водача, като същевременно се запазва вентилацията на въздуха. Фантастичен външен вид.

Фланец на всмукателния колектор за двигатели Fiat 500 Abarth 1400 16v – както атмосферни, така и турбо, като Fiat Panda 100 hp или Fiat 500 Abarth, изработен от алуминий. Много полезен фланец за изработване на алуминиеви всмукателни колектори, вече с фрезовани седла за държачите на инжекторите.

Червена светлина за смяна, светлина за смяна, която може да се настройва до 11000 об./мин., най-важната характеристика е, че нашата светлина за смяна е създадена да работи на всички 1-2-3-4-6-8-10-12 цилиндрови двигатели.

Изпускателни колектори за обработка на би-турбо двигател Volkswagen 2.8-3.2 с възможност за свързване 2 T28 турбокомпресори.