Самосвиваем маркуч за горивна помпа, специално проектиран да бъде потопен в резервоари за бензин и дизел.

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 отворен стоманен фланец на изпускателната тръба с много дупки, спирала на изпускателната тръба на изпускателната тръба, страничен изход на ауспуха на ауспуха.

Garrett G25 - G30 - G35 Turbo тръба за подаване на масло Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 за инсталиране на всички автомобили от групата Fiat Alfa Lancia като Mito Giulietta 500 Abarth и др. във всяко турбо положение и с всякакъв изпускателен колектор.

Адаптери за инжектори, които ви позволяват да удължите червените инжектори F1, за да можете да ги монтирате, без да правите никакви механични промени. 4 броя

Адаптери за инжектори, които ви позволяват да удължите късите инжектори, за да можете да ги монтирате, без да правите никакви механични промени.

Адаптери за инжектори, които ви позволяват да удължите късите инжектори, за да можете да ги монтирате без да правите никакви механични промени.

Едномасов маховик и комплект съединител специфичен за Alfa Romeo Giulietta 2000 16v 150-170 к.с. JTDM 940A4000

Подсилени биелни болтове от американско производство, перфектно монтирани на оригиналните биели Lancia Delta 8 и 16V като заместител

Вентилационен отвор за арматурното табло на Fiat Grande Punto, оформен да побере два правоъгълни манометъра Protoxide и един кръгъл 52 мм, позволявайки манометърът да е обърнат към водача, като същевременно се запазва вентилацията на въздуха. Фантастичен външен вид.

Фланец за всмукателен колектор на Fiat 500 Abarth 1400 16v двигатели, както с аспиратор, така и с турбокомпресор, като например Fiat Panda 100 к.с. или Fiat 500 Abarth, изработен от алуминий. Много полезен фланец за изработка на алуминиеви всмукателни колектори с вече фрезовано легло за държачите на инжекторите.

Червена светлина за смяна, светлина за смяна, която може да се настройва до 11000 об./мин., най-важната характеристика е, че нашата светлина за смяна е създадена да работи на всички 1-2-3-4-6-8-10-12 цилиндрови двигатели.

Изпускателни колектори за обработка на би-турбо двигател Volkswagen 2.8-3.2 с възможност за свързване 2 T28 турбокомпресори.