- Само онлайн

Изпускателни колектори от неръждаема стомана с турбо фланец в първоначално положение и, ако е необходимо, относително позициониране на отделените в отделен режим.
Security policy (edit with Customer reassurance module)
НОМЕР ЗА ДОСТАВКА ЗА ВСИЧКИ ПОРЪЧКИ
ПОДПОМАГАНЕ ПЪН-ПЕТЪК 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
No customer reviews for the moment.
Изпускателен колектор за Opel Calibra ДТО. T3. Неръждаема стомана в комплект с гайки и болтове за високи температури.
Изпускателен колектор за турбо Lancia Delta 16v и 2.0 16v Turbo Coupe.
Изпускателния колектор единствената, която позволява на двигателя на трансформация в турбо 8v Lancia Montecarlo. Водени от 38мм.
Неръждаема стомана изпускателен колектор с T25 фланец се монтира за преобразуване чрез атмосферен двигател турбо двигател за Фолксваген Лупо, Поло 1400 16v Turbo T25
Изпускателен колектор за Fiat Uno и Punto Gt с връзка за външен изпускателен клапан, включени медни гайки и болтове за високи температури.
Изпускателния колектор свойствена за Fiat Coupe 16v турбо с T3 и атака позиция посветен външен изпускателен клапан.
Изпускателен колектор от неръждаема стомана за Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo с фланцова връзка като оригиналния T2, в комплект с гайки и шипове за високи температури.
Изпускателен колектор, изработен от неръждаема стомана с фланец с връзка T2-T25 GT25-GT28 за трансформация от аспириран двигател в турбо, трансплантиращ двигателя на Swift.
Изпускателния колектор от неръждаема стомана, която ви позволява да включите двигателя или на Clio Clio 1.8 16 2.0 16 турбо инсталиран дори на Renault Megane и 19.
Изпускателен колектор за Renault Clio 16v изключителен позициониране и прикачен външен изпускателен клапан. Водени от 38мм.
Неръждаема стомана изпускателни колектори с T3 атака и относително позициониране за изпускателен клапанотвън.
Изпускателен колектор за Turbo Ford Escort Cosworth и Sierra Cosworth. T3 фланец връзка
Изпускателни колектори напълно от неръждаема стомана, включително фланците, с атака и идентично положение на серията.
Изпускателния колектор за Lancia Delta 16v турбо турбокомпресор с централно разположен
Изпускателния колектор изключителен Lancia Delta 16v турбо за Mitsubishi EVO 7-8-9.
Изпускателен колектор за Hyundai трансформация в Turbo модел с овални тръби, монтиране външен изпускателен клапан от неръждаема стомана, пълна с ядки и шипове кестенява висока температура. Attack фланец T2 или T3.
Изпускателни колектори от неръждаема стомана с турбо фланец в първоначално положение и, ако е необходимо, относително позициониране на отделените в отделен режим.