- Само онлайн

Изпускателния колектор от неръждаема стомана, която ви позволява да включите двигателя или на Clio Clio 1.8 16 2.0 16 турбо инсталиран дори на Renault Megane и 19.
Security policy (edit with Customer reassurance module)
НОМЕР ЗА ДОСТАВКА ЗА ВСИЧКИ ПОРЪЧКИ
ПОДПОМАГАНЕ ПЪН-ПЕТЪК 10.00-12.30 15.00-18.00
За реализацията на този колектор се използва в промишленото CNC тръба огъване и заваряване с TIG технология с газ, за да предотвратите вътрешно sbrodolature.
В действителност, ако тръбите са капе вътре, това изключване може да предизвика отделянето на парчета от заварена материал може да доведе до повреда на турбокомпресора.
Нашите колекторни заварки само когато това е строго необходимо.
Name | Value |
---|
No customer reviews for the moment.
Изпускателния колектор от неръждаема стомана 310, Inconel заварени. Дизайн и недостъпно проект оксидул SOLE, специално проектиран да се използва всяка GT28.
Изпускателен колектор за Renault Clio 16v изключителен позициониране и прикачен външен изпускателен клапан. Водени от 38мм.
Неръждаема стомана изпускателен колектор с T25 и T3 връзка. Това позволява на нашия дизайн да пазят тръбата петрол и тръбопроводите на поредицата.
Изпускателния колектор от неръждаема стомана за преобразуване чрез атмосферен двигател с турбо, пълна с ядки и шипове за високи температури.
Изпускателния колектор свойствена за Renault 5 GT монтиране и външната позиция на изпускателен клапан.
Изпускателния колектор изключителен Lancia Delta 16v - No Coupe
Изпускателни колектори от неръждаема стомана с турбо фланец в първоначално положение и, ако е необходимо, относително позициониране на отделените в отделен режим.
Изключителен изпускателен колектор за Lancia Delta 2000 8v за Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.
Изпускателен колектор за Fiat Uno и Punto Gt с връзка за външен изпускателен клапан, включени медни гайки и болтове за високи температури.
Изпускателен колектор от неръждаема стомана, за Fiat Punto Gt както 1400, така и 1600 8v със странично положение над дългата версия на скоростната кутия с големи големи канали
Изпускателен колектор за неръждаема стомана с конкретен признак на като всички тръби на обичайната дължина. Построен така, че можете да инсталирате на двата модела WRX STI.
Изпускателен колектор от неръждаема стомана с фланец с връзка като оригинален, с гайки и болтове за високи температури.
Неръждаема стомана изпускателен колектор с T25 фланец се монтира за преобразуване чрез атмосферен двигател турбо двигател за Фолксваген Лупо, Поло 1400 16v Turbo T25
Изпускателния колектор от неръждаема стомана, която ви позволява да включите турбо двигател Hyundai I10 1.1
Изпускателен колектор за Turbo Ford Escort Cosworth и Sierra Cosworth. T3 фланец връзка
Неръждаема стомана изпускателен колектор с T25-атака T28.Questo нашия дизайн ви позволява да запазите компресор или го премахнете за прилагане турбо само с
Подсилени уплътнение за изпускателни колектори, монтирани на двигатели Renault Clio, Megane, 19 с двигател 1.8 или 2.0 16v Уилямс.
Изпускателния колектор от неръждаема стомана, която ви позволява да включите двигателя или на Clio Clio 1.8 16 2.0 16 турбо инсталиран дори на Renault Megane и 19.