Уплътнение на ауспуха на турбокомпресор Mitsubishi TD04, подсилено от неръждаема стомана

38 мм уплътнение на изпускателната тръба Tial, комплект от две подсилени уплътнения от неръждаема стомана.

Seal за турбокомпресори и изпускателен колектор с Mitsubishi EVO 4-5-6-7-8-9 атака наполовина.

Метална гарнитура за турбокомпресор Mitsubishi Evo 9 странично гърне.

Метален уплътнител от неръждаема стомана за турбокомпресор с T2 T25 T28 връзка с кръгъл отвор

Оригинално метално уплътнение на турбокомпресор Renault 5 GT от страната на ауспуха, подсилено с неръждаема стомана.

Метално уплътнение за страничен турбокомпресор на ауспуха GTO221

Metal уплътнение за турбо с T6 атака USA

метален печат за турбокомпресори KKK03- KKK04 страна ауспуха.

Метално уплътнение за турбокомпресор с T6 връзка, но разделено наполовина за двоен скрол.

Метално уплътнение на турбокомпресор ауспух GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22 съединител на изпускателната тръба.

Уплътнение за турбокомпресори с T2 връзка - T25 T28 и GT 23-GT 25 - GT 28 и GTX28 - GBC металик от неръждаема стомана с подсилващ и уплътняващ ръб.

Метално уплътнение от неръждаема стомана, което уплътнява връзката между изпускателния колектор и турбокомпресора за всички двигатели Fiat Alfa Lancia с 1400 16v турбо T-jet Abarth двигател

V-Band Clamp за триал Турбокомпресор.

Метално уплътнение за турбокомпресор Misubishi TD04 или заглушител Garrett 1548.

метален печат за турбо KKK03- KKK04 турбокомпресор.

Metal уплътнение за турбокомпресор с T3 атака, но разделена на две.