Volant lleuger Opel Vauxhall Adam 1400 turbo d'acer d'una sola massa Plug and Play amb el volant original. Compatible amb qualsevol versió d'embragatge i volant per motor turbo Opel 1400 16v.

Renault Clio 4 RS 1600 Brida d'entrada del turbocompressor amb connexió original

Pistons premsats per a motors atmosfèrics que es poden instal·lar en tots els motors Fiat Punto Alfa Lancia basats en motor FIRE 1100 amb 8 vàlvules d'alta compressió.

Kit amb volant d'una sola massa en acer de competició ProtoXide complet amb placa de pressió Sasch Performance reforçada i disc de folre de fre

Tub de baixada d'escapament sobredimensionat gratuït només tub d'acer inoxidable per Mercedes A45 lliure sense catalitzador amb una excel·lent qualitat en construcció, totalment soldat Tig.

Valvola Pop-Off plug and play con o-ring di tenuta (non a membrana come originale) a sfiato interno con oppia molla in lega leggera con sfiato interno.

Escapament frontal d'acer inoxidable per a Audi RS3 TT RS 2500, canonada lliure no catalitzada amb Y sense convertidor catalític.

Volant lleuger d'acer complet amb embragatge de doble placa de coure per a tots els motors Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI

Volant en acer alleugerit amb embragatge de dues plaques en coure específic per a motors Hyundai 2700 V6 amb doble corona, també el del sensor de rpm mecanitzat a partir de sòlid.

Regulador de pressió de combustible per a Ferrari 348 Mondial dissenyat per substituir el regulador original, ara inabastable. A més, aquest regulador té un cargol d'ajust addicional en comparació amb l'original, que permet la funció addicional d'ajustar la pressió del combustible a la pressió desitjada, cobrint així les diverses versions.

Volant d'inversió d'una sola massa en acer amb placa de pressió reforçada i disc d'embragatge de coure rígid

El tub d'escapament d'acer inoxidable augmenta fins a 70 mm, que elimina el catalitzador original.