Regulador de pressió de combustible Peugeot 205 1900 GTi i 309 GTI, ambdós aspirats com els originals i turbo convertits, compactes i aptes per a la instal·lació en motors on es requereixi una gran precisió de regulació. Aquest regulador és totalment ajustable i PLUG AND PLAY amb els accessoris originals habituals per substituir els antics reguladors originals per membranes ara seques i...

Kit de volant i embragatge reforçat amb volant monomassa en acer alleugerit, específic per a cotxes Fiat Doblo, Opel Combo 1600 MJET, tots els motors inclosa la versió 2021

Regulador de pressió de gasolina, directament inserible per instal·lar-lo a la cistella de combustible del dipòsit de models com el Fiat Panda 169, Fiat Panda 100cv (comproveu sempre la presència del model original al dipòsit) sense cap modificació que permeti ajustar la pressió de gasolina de fina a 5,9 bar en lloc de calibrada a 3,0 - 3,5 bar com l'original. Aquest regulador permet...

Boquilla porta manòmetres Audi S3 8L amb forma per instal·lar-se en lloc del broquet d'aire original per a la inserció de qualsevol manòmetre de 52 mm, permetent així inserir el manòmetre dins del broquet evitant haver de perforar el tauler o buscar la manera de crear un suport d'instruments. Gran aspecte amb el marc de detall vermell intens, fantàstic en persona, sembla el broquet original...

Brida d'acer per al capçal Smart 600 i 700 per a la construcció del col·lector d'escapament

Bielles reforçades Motor Suzuki Samurai Swift GTi 1300 16v G13B en acer especial H invertit, amb cargols especials d'alta tracció ARP americans. Conjunt format per 4 peces tant per a aplicacions aspirades com turbo.

Col·lectors d'escapament Suzuki Samurai amb motor Vitara 1600 8V d'acer inoxidable per instal·lació de Suzuki Samurai SJ410-413 amb motor Vitara 1600 8V de tipus 4-2-1 amb connexió final per pinça al centre d'escapament.

Volant d'inercia d'acer lleuger complet amb embragatge de doble disc reforçat amb plaques de coure amb placa de pressió d'ergal tipus push per a tots els motors turbodièsel Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD amb mecanisme de tracció original.

fugida de protòxid de ferro colat espiral instal·lat en l'original Renault 5 GT Turbo. Plug and Play inabastable

Col·lectors d'escapament per a motors fiat abarth amb connexió per a porta de residus externa Tial. Possibilitat d’enviar-nos també el vostre col·leccionista que s’utilitza per dur a terme els treballs.

Turbocompressor modificat a Smart gasolina amb cinquena roda 360. Es munta sense cap modificació

Els pistons de la sèrie per volumètrica del motor Minicooper R53