Brida del col·lector de connexió del turbocompressor IHI quadrada en col·lectors Fiat 500 Abarth amb forats roscats.

Vareta d'extensió per cargolar a la vareta de wastegate amb pas de rosca M6

Kit específic i complet d'òxid nitrós per a tots els Fiat Punto Gt i Uno Turbo 1300-1400-1600

Kit de volant d'inercia d'acer d'una sola massa amb disc d'embragatge FERODO modificat (no coure) i placa de pressió reforçada ProtoXide Fiat 500 Abarth fabricada per ProtoXide EN NOU DISSENY PROTOXIDE instal·lable en tots els motors similars com Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito amb motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volant lleuger d'acer massís mecanitzat CNC que es pot...

Perns principals reforçats amb volanderes i femelles especials fabricats als EUA per a motor reforçat Lancia Delta 2000 8-16v Turbo

Molles de vàlvules del motor reforçades Fiat Punto Gt i Uno Turbo

Volant d'inèrcia d'acer alleugerit complet amb embragatge de doble disc de coure reforçat per a Lancia Delta S4, o en qualsevol cas totes les aplicacions amb una base Lancia Delta però amb una caixa de canvis amb 23 ranures estriades , caixa de canvis primària tipus Mitsubishi EVO amb un diàmetre de disc de 200 mm.

Kit complet per autoconstruir la col · lecció d'escapament amb fixació lateral composta per: brida del cap, brida turbo, canonades rectes i doblegades, caixa 4 en 1 per facilitar el contacte i enfortiment de les quatre canonades d'entrada a la brida de la turbina.

Bielles Fiat 500 Abarth reforçades amb ProtoXide en acer especial H invertit per a motors Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito i tots els motors 1400 atmosfèrics, amb cargols ARP especials americans d'alta tracció. Kit de bielles que consta de 4 peces.

Turbocompressor Lancia Delta i Fiat Coupe 2000 16v substituïble pel Garrett original, però fabricat amb components Protoxide

brida d'escapament que li permet utilitzar el punt GT baixant original quan es vol instal·lar un turbo més Holset HX25W, HX27W