Kit de muntatge dedicat amb les juntes i tubs necessaris per al muntatge de qualsevol turbocompressor amb rodaments Garrett com ara GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Regulador de pressió de combustible, inserible directament a la flauta original del Fiat Coupé 2000 20v Turbo sense haver de fer cap modificació i permet ajustar la pressió del combustible de 0,5 a 4,8 bar estàtic més sobrealimentació.

Casquets de biela trimetàl·lics reforçats per a motors Fiat Coupe 2000 20 Turbo

Baixada Fiat Coupè 20v Turbo GT28 augmentada per a tots els turbocompressors Garrett GT28 GTX28 GTB per a connexió en posició i brida GT28 en acer inoxidable amb diàmetre augmentat 70mm i casquillo per a la inserció de sonda lambda original. A punt per instal·lar!

Perns de volant reforçat per a volant motor Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, impossible de trobar.

Unitat de control del motor "Plug and Play" Fiat Coupè 2000 20v o 2.400 20v Turbo amb gestió completa del motor.

Rodament d'embragatge metàl·lic reforçat tot tancat per a embragatge reforçat amb volant d'inèrcia ProtoXide Bidisco per empènyer Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupé 2000 16v - 20v tipus embragatge d'empenta.

Junta de col·lector d'escapament reforçada per a motors Fiat Coupè 2.000 Turbo 20v i 2.400 aspirats Fiat Stilo per a tots els motors Fiat Alfa Lancia 5 cilindres 20v.

Junta de capçal reforçada amb anells Cooper separats per a Fiat Coupe 2000 20v Turbo.

Colector d'escapament d'acer inoxidable, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindres, realitzat com a la foto per instal·lar-se també en versions equipades amb aire condicionat i sense, versió amb longituds de cilindres iguals.

Pistons forjats Fiat Coupè Stilo 2.400 20v Turbo versió 5 cil.