FIAT COUPE 2000 TURBO 20V 1994-2000

Erhöhte Injektoren für Fiat Coupe 5 Zyl. 20V

587,64 €

Kupplungssatz aus verstärktem Kupfer mit Stahlschwungrad für Fiat Coupe 2.000 20V Turbo

980,00 €

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Stahl Schwungrad 2000 Fiat Coupe 20V Turbo Ultraleicht

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Ölrohr in eine Metallhülle für Coupe 2.0 20v Turbo

89,00 €

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Ölrohr in einer Metallhülle für 2,0 20V Turbo Coupe mit Original-Turbo

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3-Wege-Sockel Bosch

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Bajonettstecker für K-Thermoelement

6,30 €

Verstärkter Doppelscheiben-Kupplungsschwungradsatz aus Kupfer für Fiat Coupe 2000 Turbo 20V aus Stahl

1.430,00 €

Leichter Schwungradsatz aus Stahl mit Doppel-Disco-Kupferkupplung für Fiat Coupè 2000 Turbo 20v 5 Zylinder, komplett einbaubar, ohne dass Änderungen vorgenommen werden müssen, wenn er gleichzeitig mit dem ProtoXide-Kit für die Gestängeumkehr gekauft wird, da der Kupplungssatz auf Druck ausgelegt ist Typ, während die Originalkupplung fest sitzt. Druckplatte wie auf dem Foto aus eloxierter Leichtmetalllegierung, einbaufertig.

Satz elektrischer Steckverbinder und Klemmen zur Wiederherstellung der 20-V-Turboverkabelung des Fiat Coupè 2.000

107,00 €

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Autronic ECU mit Verkabelung installiert Fiat 5 Zylinder 20V TURBO COUPE

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Luft-Wasser für Fiat Coupe 2.0 20v Turbo

1.220,00 €

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Ladeluftkühler vor-KIT-spezifischen 5-Zylinder-Coupé

658,00 €

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Kit für elektrische Steckverbinder und Klemmen zur Wiederherstellung der 16-V-Turboverkabelung des Fiat Coupè 2.000

122,00 €

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Flansch-Kopf-Motor Fiat Coupe 2.0 20v Turbo

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Verstärkte Schwungradschrauben Fiat Coupe Turbo 2000 20v 12mm

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Downpipe erhöhter Auspuff Fiat Coupè 2000 20v Turbo - GT28 -GTX28 in Edelstahl 5 Zylinder

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Kompletter Schalldämpfer erhöht Auspuff Fiat Coupe 2000 20V Turbo 70mm Edelstahl

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Umschalthebel zum Umwandeln der Zugkupplung zum Schieben Lancia Delta 2000 16v - Fiat Coupe 2000 Wechselrichter

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Mit dem Inverter-Kit können Sie jede Einscheiben- oder Doppelscheiben-Druckkupplung am Typ Lancia Delta 2000 16v einbauen, die ursprünglich eine Zugkupplung ist, oder auch für Fiat Coupe 2000 16v und Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Es wandelt den Pull-to-Push-Typ um, wie die Kupplung funktioniert.