Junta de culata reforçada Audi S3 8L Audi TT 1800 20v Turbo amb anells separats tipus "Cooper" de suport.

Boquilla porta manòmetres Audi S3 8L amb forma per instal·lar-se en lloc del broquet d'aire original per a la inserció de qualsevol manòmetre de 52 mm, permetent així inserir el manòmetre dins del broquet evitant haver de perforar el tauler o buscar la manera de crear un suport d'instruments. Gran aspecte amb el marc de detall vermell intens, fantàstic en persona, sembla el broquet original...

Brida de col·lector d'escapament Audi Volkswagen 1800 20v turbo en acer per a totes les versions d'aquest motor Audi Seat Volkswagen.

Volant motor d'acer alleugerit Audi S3 i TT 1800 20v Turbo 210 225 CV

Kit de volant d'inercia d'acer lleuger complet amb embragatge de doble disc de coure reforçat per a tots els motors Audi S3 Volkwagen GOLF 1800 Turbo 20v

Mànega d'entrega d'oli per a tots els motors Audi, Volkswagen, Seat amb motor turbo 1.800 20v, permet la instal·lació de qualsevol turbocompressor Garrett en coixinets dobles GT i GTX de qualsevol generació, inclòs el limitador d'oli específic amb mànega trenada metàl·lica.

Kit de volant d'inercia d'acer lleuger complet amb embragatge de coure de doble disc reforçat per a tots els motors Volkswagen GOLF 4 - 5 1800 Turbo 20v que originalment té un volant amb embragatge de 228 mm amb 28 ranures.

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180cv Kit volant d'inercia monomassa amb embragatge reforçat ProtoXide complet amb placa de pressió Sasch Performance reforçada i disc d'embragatge de fre

Mànega d'entrega d'oli per a tots els motors Audi, Volkswagen, Seat amb motor turbo 1.800 20v, permet la instal·lació de qualsevol turbocompressor Garrett en coixinets dobles GT i GTX de qualsevol generació, inclòs el limitador d'oli específic amb mànega trenada metàl·lica.

Turbocompressor sobre coixinets per a motors Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v, instal·lació sobre col·lector original i baixant original, difícil de trobar, específic fabricat a ProtoXide