Upgrade Kit dla silników Audi i VW Seat z silnikami benzynowymi 20v turbo w 1800 roku

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich silnikach 1.8 20V Audi i Seat i Volkswagen.

Flet zainstalowany na wszystkich silnikach 1800 20v turbo jednostka Audi, VW, Seat, Skoda.

uszczelnienie metalowe dla turbo KKK03- KKK04 turbosprężarki.

Elektroniczny manometr zainstalowany na turbo dyszy Audi TT 1. serii

Rura spustowa ze stali nierdzewnej dla Audi S3 TT z silnikiem 20v w 1800 roku i podobnie nie katalizowane z elastycznymi instalacji z dowolnego GT25 i GT28 turbo

Łożyska turbosprężarki silników 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, instalacja oryginalnego kolektora i rur spustowych oryginału

Łożyska turbosprężarki do silników 1,8 20V, Audi Volkswagen Seat, instalacji oryginalnego kolektora, ale trzeba zdać sobie sprawę rury spustowej.

Zestaw jednomasowego koła zamachowego ze wzmocnionym sprzęgłem ze specjalną tarczą hamulcową z amortyzowanym sprzęgłem elastycznym i specjalną wzmocnioną tarczą dociskową Audi S3 225 KM - 210 KM Turbo 1800 20v lub podobne silniki Volkswagen i Seat.

Turbosprężarka na łożyskach do silników 1.600 16v, instalacja Ford Fiesta 1600 ST Ecoboost na oryginalnym kolektorze.

Zestaw koła zamachowego jednomasowego z lekkiej stali, w komplecie ze wzmocnionym miedzianym sprzęgłem dwutarczowym, do wszystkich silników Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v, kod silnika BAM APX BEA.

Zestaw składający się z 4 cewek z odpowiednim aluminiowym kołnierzem dedykowany do tych silników do zastosowania na pokrywie.