Volant d'acer alleugerit per a Audi S3 i TT 210 225 CV El pes (inclosa la corona) del nostre volant alleugerit és de poc menys de 9 kg.
El volant d'inercia requereix la inserció de la corona original i un equilibrat relatiu, que són, si cal, costos addicionals.
Producte de competició, Protoxide no assumeix cap responsabilitat per les vibracions que es puguin produir durant el funcionament normal del motor, a causa de la retirada del volant original de doble massa, ja que els nostres productes només estan indicats per a vehicles de competició on les úniques prerrogatives són les majors prestacions en detriment. de tota la resta, soroll, confort i durada, sobretot quan l'aplicació implica l'ús de material de coure, es recomana comprar les nostres aplicacions completes amb kit d'embragatge i volant monomassa ProtoXide perquè s'introdueix un disc especial que elimina la major part de les vibracions.
ProtoXide fabrica aquest volant per substituir la massa dual original per utilitzar-la en competició. Això segurament podria provocar vibracions internes i una eventual fallada del disc original d'una manera primerenca. Per aquest motiu, suggereix adquirir la nostra solució completa d'embragatge reforçat, perquè té una placa d'embragatge més resistent que la del kit original.
ProtoXide no assumeix cap responsabilitat per l'elecció incompatible de l'aplicació per al seu vehicle, encara que sempre sigui possible substituir-lo pel tipus correcte sense costos addicionals, i en tot cas per cada comanda rebuda, serà responsabilitat de un dels nostres tècnics es posi en contacte amb tu per verificar amb tu el model correcte per a la teva sol·licitud, per aquest motiu sempre et demanem que especifiques el teu vehicle enviant-nos una còpia del teu llibret.
Volant d'inercia d'acer ultralleuger Fiat Coupe 2000 20v Turbo amb corona mecanitzada en massís, més lleuger que el volant original de ferro colat. Connecta i juga amb el volant original.
Volant d'inercia d'acer alleugerit Renault Clio 2000 16v Fase 1-2-3 compatible amb el sensor de revolucions original, només cal substituir-lo pel volant original de ferro colat sense cap altra modificació.
Volant d'inercia d'acer alleugerit Renault 5 GT 1400 Turbo amb anell per a sensors de 60-2 rpm mecanitzat a partir de massís. Útil per a aquells que es converteixen en injecció electrònica i la unitat de control necessita utilitzar una roda fonètica 60-2 .
Volant monomassa d'alumini Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta amb motors de gasolina 1400 T-Jet alleugerits que es poden utilitzar en lloc del volant bimassa original.
Renault Clio 1800 - 2000 Volant d'acer alleugerit Williams, substituïble igual per igual amb el volant original però amb un pes més lleuger i fabricat amb major resistència en acer i no en ferro colat com el volant original.
Volant d'inercia d'acer d'una massa ultralleuger que es substituirà igual per l'estàndard, complet amb corona per sensor de revolucions per a Renault Clio 3000 V6 Maxi per embragatge estàndard que es pot instal·lar en les versions originals de fase 1 i fase 2.
Volant complet d'acer lleuger amb corona del motor d'arrencada instal·lada. Plug and Play amb l'original. No compatible amb altres versions de motor. ATENCIÓ AQUEST VOLANT NOMÉS ESTÀ DEDICAT A EMBRAGAGES MULTIAIR ORIGINALS
Volant d'inercia monomassa ultralleuger Renault Clio 3000 V6 fase 1 -2 que es substituirà igual per l'estàndard, complet amb corona per a sensor de fase i corona per a motor de ralentí.
Volant d’acer lleuger per a motors no turbo Fiat Panda Punto Fiat 600, Fiat GrandePunto 1200 i similars Grandepunto 1400 95 i Alfaromeo Mito 1400 16v equipats amb el motor turbo del 500 Abarth. Aquesta aplicació l’han de comprar aquells que hagin instal·lat un motor Turbo al seu vehicle que tingués el Fire aspirat 1200 i conservés la caixa de canvis original 1100 o 1200