El turbocompressor GARRETT G25-550 amb coixinets permet potències de fins a 500 hp segons l’aplicació, la pressió i la cilindrada. S’instal·la en aplicacions per a augmentar el turbo.

Tub de subministrament d'oli del turbocompressor per a Subaru Impreza 2000 que permet instal·lar qualsevol turbocompressor Garrett en rodaments dobles del GT25- GT28 - GTX 28 - GT30 - GTX30 - GTX35 - GT30 de qualsevol generació i en qualsevol posició amb un restrictor dedicat.

Modificació i restauració del teu turbocompressor per a la restauració del turbocompressor Ferrari 208

El turbocompressor G25-550 GARRETT en coixinets permet potències de fins a 500 CV segons l’aplicació, la pressió i el desplaçament. p>

Tub d'oli d'entrega del turbocompressor que permet instal·lar qualsevol turbocompressor Garrett en coixinets dobles de GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 qualsevol generació i turbocompressors ProtoXide Gto23 i tots els turbocompressors sobre coixinets Garrett.

Parell d'accessoris difícils de trobar per a la refrigeració d'aigua amb connector de mànega Lughi per a turbocompressor

Turbocompressor original Garrett GBC 14-200 sobre coixinets per a aplicacions en turbo boosts o conversions.

Tub de subministrament d'oli per al turbocompressor Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 per instal·lar en tots els cotxes del grup Fiat Alfa Lancia com ara Mito Giulietta 500 Abarth, complet amb un raccord dedicat que es cargola al turbocompressor.

Turbocompressor original Garrett GBC 17-250 amb coixinets per a aplicacions de sobrealimentació del motor o conversions turbo.

Mànega de lliurament d'oli per substituir l'original Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd i 4x4 i motors similars fabricats amb una nova mànega de PTFE reforçada recoberta de trena metàl·lica.

Turbocompressor Garrett GBC 20 - 300 original en casquilles per a aplicacions en turbo boosters o conversions.

Tub de drenatge d'oli Fiat 500 Abarth per a motors amb radiador d'oli instal·lat, sense intercanviador d'aigua-oli. Aquest tub permet connectar el drenatge d'oli del turbocompressor amb el retorn al carter del motor al carter d'una manera professional, neta i definitiva.