Col·lector d'escapament per a la conversió de motor aspirat a Turbo "CUORE" per a motors Fire 1.200-1.400- 8v com Lancia Y Punto i Grande Punto amb posició per sobre del turbocompressor
Colector d'escapament d'acer inoxidable que permet moure el turbocompressor per sobre de la caixa de canvis, complet amb femelles i tacs per a altes temperatures.
Colector d'escapament d'acer inoxidable, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindres, realitzat com a la foto per instal·lar-se també en versions equipades amb aire condicionat i sense, versió amb longituds de cilindres iguals.
Colector d'escapament del motor Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo en acer inoxidable amb brida a escollir al menú per transformar de motor aspirat a turbo
Colector d'escapament Peugeot 1.000 - 1.400 o 1600 Saxo 8V conversió turbo en acer inoxidable que permet la conversió d'un motor aspirat a un motor turbo.
Kit complet amb col·lector d'escapament d'acer inoxidable amb baixada relativa i tub d'aigua modificat per poder instal·lar-ho tot de manera artesanal per a motors Fiat 500 Abarth 1400, precarregats i realitzats amb connexió turbo central.
Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 Colector d'escapament 16V que permet la transformació d'un motor aspirat a un turbo, complet amb femelles i tacs per a altes temperatures. Fabricat en acer inoxidable
Junta d'escapament per turbocompressors amb connexió T2 - T25 T28 i GT 23-GT 25 - GT 28 i GTX28 - GBC metàl·lic en acer inoxidable amb vora de reforç i segellat.
Suport per a la instal·lació de radiadors d'oli Fiat 500 Abarth T-JET o 100 CV i tots els motors 1.200-1.400 tant 8 com 16v externs amb forats per a sensors de pressió i temperatura d'oli específics per a tots els motors amb petit filtre d'oli Fiat Alfa Lancia Abarth, inclosos tots els motors Multiair . No disponible al mercat.
On sale Flag
Només en línia
De rebaixa!
-5,00 €
-5,00 €
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies