Escape complet per Fiat GrandePunto MJ 1.9 120-130HP, compost de tub d'escapament central.

Volant d'inercia d'acer lleuger amb corona mecanitzada a partir de material sòlid inclòs i ja instal·lat.

Joc complet de juntes de motor Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400, excloent la junta de culata i la junta del col·lector d'admissió i escapament, que es poden comprar per separat, tal com es mostra a la foto. Per a motors 1600, compreu un altre kit.

Col·lector d'escapament soldat TIG d'acer inoxidable.

Junta de col·lector d'escapament trimetàl·lic reforçada per a tots els motors Alfa Romeo Giulietta 159 i tots els motors JTD Multijet 2000 de 4 cilindres 16v amb forat EGR.

Kit molles de culata reforçat Fiat 500 Abarth 1400 16v Kit T-Jet format per 16 peces per instal·lar en arbres de lleves amb major alçada d'elevació. S'utilitzen amb vàlvules originals i amb placa original, però també és possible utilitzar-les amb les nostres vàlvules de kit d'aplicació i plaques d'acer.

La mànega de cautxú nitril amb trena de contenció metàl·lica és molt flexible i alhora molt lleugera. Apte per al seu ús amb oli i gasolina, molt lleuger. Mànega que també es pot utilitzar com a mànega de retorn d'oli al carter des del turbocompressor

Sensor de pressió augmentada per a Smart capaç de llegir fins a 2,1 bar, utilitzable en gairebé tots els motors turbo de gasolina i turbodièsel i permet que el lluminós d'advertència del motor no s'encengui si es torna a mapejar adequadament.

El tub de lliurament d'oli per ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permet la instal·lació del turbocompressor original tant amb el col·lector original com amb el nostre col·lector d'acer

Sensor de pressió augmentada fins a 4 bar absoluts i es pot utilitzar en qualsevol unitat de control que accepti un senyal d'entrada de 0-5 volts, especialment en motors turbodièsel però també en turbos de gasolina quan es vol evitar el lluminós d'avaria del motor i alhora augmentar la pressió del turbo. Connexió de 3 CABLES