Turbocompressor de grans dimensions sobre doble coixinet que es pot instal·lar en motors Abarth, que es pot muntar sense cap interbrida al col·lector d'escapament original amb wastegate reforçat ja inclòs. A punt per instal·lar, refrigerat tant per oli com per aigua. Compatible amb tots els cotxes que instal·len el motor habitual com Alfa Mito Giulietta i tots els motors Multiair.
La pinça de tancament de la banda en V de TialSport es pot utilitzar amb la sortida lateral del silenciador de turbocompressors GARRETT GT25-GT28-GT30-G35 amb desplaçament d'escapament TialSport
Bomba de gasolina de competició Renault 5 GT d'elevat cabal augmentat, amb tubs d'entrada i sortida. Ideal per a aplicacions amb potències de fins a 350 CV tant amb motors d'injecció com de carburador. Bomba de tipus extern.
Vàlvula Pop-Off de doble pistó amb ventilació interna, per a recirculació com les originals negres, però amb càrrega i sistema de reforç indestructible.
Mànega específica de drenatge d'oli 15-16 mm encaixat interiorment Blau amb trena metàl·lica interna de contenció, és molt flexible i alhora una mànega molt lleugera. Apte per al seu ús específicament en tubs de drenatge d'oli de turbocompressor on la canonada ha de tenir unes especificacions tècniques de qualitat i alhora mantenir l'oli a temperatures molt elevades. Molt lleuger.
Junta de col·lector d'escapament trimetàl·lic reforçada per a tots els motors Alfa Romeo Giulietta 159 i tots els motors JTD Multijet 2000 de 4 cilindres 16v amb forat EGR.
O-rings per a injectors que garanteixen un segellat perfecte, garantint així la substitució de les pastilles de goma originals per evitar fuites en pastilles de goma seques o datades.
O-rings per a injectors que garanteixen un segellat perfecte, garantint així la substitució de les pastilles de goma originals per evitar fuites en pastilles de goma seques o datades.
Tub de lliurament d'oli per al turbocompressor Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 per instal·lar-se en tots els cotxes del grup Fiat Alfa Lancia com Mito Giulietta 500 Abarth, etc.
Connexions d'aigua del turbocompressor Garrett GT-GTX 25-28-30-35 Garrett GT 1446 amb connexió de mànega difícil de trobar per connectar la refrigeració d'aigua amb 2 connexions de mànega, una recta amunt o avall i una altra ajustable a 90 graus.
Possibilitat de produir una junta de capçal reforçada per a anelles separades NOMÉS SUBSTITUCIÓ DEL PAPER DE LA JUNTA, prèvia aportació de fotos i requerint la nostra confirmació per escrit per a la validació de la comanda
Separador per a la sonda lambda que allunya el sensor d'oxigen després del convertidor catalític que en alguns cotxes permet que s'encengui el lluminós d'avís de "falla del motor" quan el sistema d'escapament està privat del convertidor catalític, evitant fer qualsevol canvi al sistema elèctric del cotxe.
Vàlvula Pop-Off de doble pistó amb ventilació externa que es pot instal·lar a la Vàlvula Pop-Off Protoxide Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, qualsevol cotxe Renault amb motor TCE 0.9 Turbo amb ventilació externa de 90 CV i motors Renault de tres cilindres similars.
Regulador de pressió de gasolina fet per substituir l'original que ara s'ha tornat inaconseguible. A més, disposa d'un cargol d'ajust que permet ajustar la pressió del combustible a la pressió desitjada.
Bomba de combustible d'alt cabal augmentada específica per a motors Fiat Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 i Panda 100cv 16V i motors similars obligatoris per a conversions turbo i motors aspirats preparats
Brida d'acer per a connexió d'entrada Turbo amb connexió T2 T25 per a la construcció del col·lector d'escapament. Brida utilitzada per a molts turbocompressors Garrett i Mitsubishi TD04.
Es necessita inserir una boquilla de l'instrument Comoto ProtoXide en lloc de la boquilla d'aire original per als models Fiat 500Abarth i no Abarth, sense haver de fer cap modificació. S'utilitza per instal·lar dues de les nostres eines rectangulars compactes
On sale Flag
Només en línia
De rebaixa!
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies