Kit volant monomassa d'acer amb embragatge ferodo (no de coure) i placa de pressió reforçada ProtoXide Fiat 500 Abarth i tots els motors Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito amb motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volant lleuger d'acer mecanitzat CNC que es pot instal·lar tant a les caixes de canvis manuals de 5-6 velocitats com a les automàtiques MTA.

Perns de culata reforçats Lancia Dleta 1600 8v en acer d'alta resistència. Diàmetre de les agulles com a original 10 mm

Aquest kit complet amb unitat de control us permet evitar la gestió de les vàlvules de silenciador de l'escapament original del Ferrari 575 activant-lo i desactivant-lo com vulgueu des de l'interior de l'habitacle amb la simple pressió d'un botó del comandament a distància proporcionat.

Brida de baixada d'acer Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 desplaçament obert d'escapament de baixada, sortida lateral d'escapament del silenciador. Dibuixa i tall de brida molt precís en ProtoXide

Cables de vela ProtoXide amb un espessor de 8,8 mm de silicona pura, amb alta conductivitat exactament igual a la de la imatge.

Kit d'embragatge reforçat amb volant monomassa AUDI TT 1800 TFSI 160cv codi CDA complet amb placa de pressió reforçada i disc d'embragatge dedicat en compost especial ferodo.

Brida externa de l'anell de segellat del seient de la vàlvula Wastegate Tial 44 MVR. Anell que descansa entre el capçal de la vàlvula i la brida d'entrada d'escapament procedent del col·lector d'escapament

TialSport 38 MVS Brida d'anell de segellat de la vàlvula de compuerta externa. Anell que descansa entre el capçal de la vàlvula i la brida d'entrada d'escapament procedent del col·lector d'escapament

Sensor de pressió turbo amb rang de treball fins a 2 bar turbo i 3 bar absoluts per a motors 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI i en tot cas tots els cotxes del grup Volkswagen Audi Skoda connector de 4 fils.

Volant d'inèrcia d'acer alleugerit complet amb embragatge de doble disc de coure reforçat per a Lancia Delta S4, o en qualsevol cas totes les aplicacions amb una base Lancia Delta però amb una caixa de canvis amb 23 ranures , caixa de canvis primària tipus Mitsubishi EVO amb un diàmetre de disc de 200 mm.

Escapament esportiu d'acer inoxidable Ferrari 360 produït des del 1999 fins al 2005 Modena Spider i Challenge amb un sol canó amb un so espectacular.

Volant d'acer alleugerit ja amb corona del motor d'arrencada. Plug and Play amb l'original. No compatible amb motors Multiair i altres versions. ATENCIÓ QUE AQUEST VOLANT ESTÀ DEDICAT NOMÉS PER A EMBRAGAGES COM ELS DE DOS PLATS I LA COMPETICIÓ NO ES POT INSTAL·LAR EN ALTRES EMBRAGAGES.