Einmassenschwungrad-Kit aus Stahl mit Ferodo-Kupplung (nicht aus Kupfer) und ProtoXide Fiat 500 Abarth verstärkte Druckplatte und alle Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito Motoren mit Fiat 1400 16v Turbo T-Jet Motor. Leichtes CNC-gefrästes Schwungrad aus Stahl, das sowohl in 5-6-Gang-Schaltgetriebe als auch in MTA-Automatikgetriebe eingebaut werden kann.

Verstärkte Zylinderkopfschrauben Lancia Dleta 1600 8v aus hochfestem Stahl. Stiftdurchmesser wie Original 10mm

Mit diesem Kit inklusive Steuereinheit können Sie die Steuerung der Schalldämpferventile des originalen Ferrari 575-Auspuffs umgehen, indem Sie diese je nach Wunsch vom Fahrgastraum aus mit einem einfachen Knopfdruck auf der mitgelieferten Fernbedienung aktivieren und deaktivieren.

Stahl-Fallrohrflansch Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28, offenes Downpipe-Auspuffrohr, Schalldämpfer-Abgasseitenauslass. Sehr präzise Flanschzeichnungen und -schnitte in ProtoXide

ProtoXide-Kerzenkabel mit einer Dicke von 8,8 mm aus reinem Silikon mit hoher Leitfähigkeit, genau wie auf dem Bild.

Verstärkter Kupplungssatz mit Einmassenschwungrad AUDI TT 1800 TFSI 160 PS, Motorcode CDA, komplett mit verstärkter Druckplatte und spezieller Kupplungsscheibe aus spezieller Ferodo-Mischung.

Wastegate-Ventilsitz-Dichtringflansch Tial 44 MVR außen. Ring, der zwischen dem Ventilkopf und dem vom Abgaskrümmer kommenden Abgaseinlassflansch liegt

Externer TialSport 38 MVS Wastegate-Ventil-Dichtringflansch. Ring, der zwischen dem Ventilkopf und dem vom Abgaskrümmer kommenden Abgaseinlassflansch liegt

Turbodrucksensor mit Arbeitsbereich bis 2 Bar Turbo und 3 Bar absolut für 1800–2000 20 V 16 V TFSI TSI-Motoren und auf jeden Fall alle Autos der Volkswagen Audi Skoda-Gruppe mit 4-adrigem Anschluss.

Erleichtertes Schwungrad aus Stahl, komplett mit verstärkter Zweischeibenkupplung aus Kupfer für Lancia Delta S4 oder auf jeden Fall alle Anwendungen mit einer Lancia Delta-Basis, aber mit einem Getriebe mit 23 Keilnuten , Primärgetriebe vom Typ Mitsubishi EVO mit 200 mm Scheibendurchmesser.

Ferrari 360 Edelstahl-Sportauspuff, hergestellt von 1999 bis 2005 für Modena Spider und Challenge, mit Einzelrohr und spektakulärem Sound.

Erleichtertes Schwungrad aus Stahl, bereits mit Anlasserkrone. Plug and Play mit dem Original. Nicht kompatibel mit Multiair-Motoren und anderen Versionen. BITTE BEACHTEN SIE, DASS DIESES SCHWUNGRAD NUR FÜR KUPPLUNGEN WIE ZWEI SITZE UND COMPETITION BESTIMMT IST. ES KANN NICHT AUF ANDEREN KUPPLUNGEN INSTALLIERT WERDEN.