Комплект едномасов маховик от стомана със съединител от феродо (не от мед) и подсилен притискателен диск ProtoXide Fiat 500 Abarth и всички двигатели Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito с двигател Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Лек CNC обработен стоманен маховик, който може да се монтира както на 5-6-степенни ръчни, така и на автоматични скоростни кутии MTA.

Подсилени болтове на цилиндровата глава Lancia Dleta 1600 8v от стомана с висока якост. Диаметър на щифтовете като оригинален 10 мм

Този комплект, пълен с контролен блок, ви позволява да заобиколите управлението на ауспухните клапани на оригиналния ауспух на Ferrari 575, като го активирате и дезактивирате, както желаете, от вътрешността на купето с просто натискане на бутон на предоставеното дистанционно управление.

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 стоманен фланец на водосточната тръба отворен, страничен изход на ауспуха. Много прецизен фланец, проектиран и изрязан в ProtoXide

Протоксид свещ кабели с дебелина 8,8 мм чист силикон, с висока проводимост точно както на снимката.

Подсилен комплект съединител с едномасов маховик AUDI TT 1800 TFSI 160hp Код на двигателя CDA, пълен с подсилен притискателен диск и специален диск на съединителя в специална феродова смес.

Фланец с уплътнителен пръстен на седалката на клапана Wastegate Tial 44 MVR външен. Пръстен, който лежи между главата на клапана и входния фланец на изпускателната тръба, идващ от изпускателния колектор

TialSport 38 MVS фланец на уплътнителния пръстен на външния Wastegate клапан. Пръстен, който лежи между главата на клапана и входния фланец на изпускателната тръба, идващ от изпускателния колектор

Сензор за турбо налягане с работен обхват до 2 бара турбо и 3 бара абсолютно за 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI двигатели и във всеки случай всички автомобили от групата Volkswagen Audi Skoda 4-жилен конектор.

Олекотен стоманен маховик с подсилен меден двудисков съединител за Lancia Delta S4 или във всички случаи за всички приложения с база Lancia Delta, но със скоростна кутия с 23 шлицови канала , първична скоростна кутия тип Mitsubishi EVO с диаметър на диска 200 мм.

Спортен ауспух Ferrari 360 от неръждаема стомана, произвеждан от 1999 г. до 2005 г. Modena Spider и Challenge с една цев с невероятен звук.

Олекотен стоманен маховик вече с корона на стартер. Plug and Play с оригинала. Не е съвместим с двигатели Multiair и други версии. МОЛЯ, ОБЪРНЕТЕ ВНИМАНИЕ, ТОЗИ МАХОВИК Е ПРЕДНАЗНАЧЕН САМО ЗА СЪЕДИНИТЕЛИ КАТО ДВУМЕСТНИЯ И СЪСТЕЗАТЕЛНИЯ. НЕ МОЖЕ ДА БЪДЕ МОНТИРАН НА ДРУГИ СЪЕДИНИТЕЛИ.